“死亡地段”风光秀丽
用木头支撑防止塌方
修理江边塌方
溪流和石块冲上路面
进入崎岖路面
长距离的滑坡、塌方地段
坠下悬崖的汽车残骸
悬崖上的枯树可是在为悬崖下的汽车残害述说苦难？
路面狭窄、坑洼不平、坡陡弯急，旁临悬崖，使过往的车辆开得很慢。在路上的几处急弯陡坡的地方，看到悬崖下的河滩上有许多车辆坠落的残骸，包括一辆客车。许多都已经粉身碎骨了，有些四分五裂的车体和零件张牙舞爪地散落在各处，仿佛在倾诉自己的苦难。
川藏线图片集锦（8）
死亡地段---排龙、通麦1
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“死亡地段”风光秀丽 |
用木头支撑防止塌方 |
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修理江边塌方 |
溪流和石块冲上路面 |
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进入崎岖路面 |
长距离的滑坡、塌方地段 |
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坠下悬崖的汽车残骸 |
悬崖上的枯树可是在为悬崖下的汽车残害述说苦难？ |
| 小资料：
离开排龙向前开始溯河而上，进入所谓的“死亡地段”---川藏公路通麦段。从排龙到通麦是15公里，地处汹涌澎湃的河边，沿着悬崖和陡坡修建，道路狭窄曲折，很多地方只能容一辆汽车通过。这一带山体沙石松动，一到雨季经常发生塌方和泥石流，冲毁道路。一路看到几十处滑坡和泥石流地段，长的数百米，短的十几、几十米；有的塌方从山顶开始到江边有数百米高。塌方的地段有十天前发生正在清理的，也有严重的大面积滑坡塌入河中一年多仍未修复的。由于滑坡和塌方多发生在陡峭的河边，一次塌方往往造成数百甚至数千立方的土石塌入河里，许多地方修复时必须先用大量原木搭成完网格，然后再往里面填放沙石，以免再被河水冲走，修复起来非常困难。 路面狭窄、坑洼不平、坡陡弯急，旁临悬崖，使过往的车辆开得很慢。在路上的几处急弯陡坡的地方，看到悬崖下的河滩上有许多车辆坠落的残骸，包括一辆客车。许多都已经粉身碎骨了，有些四分五裂的车体和零件张牙舞爪地散落在各处，仿佛在倾诉自己的苦难。 |
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说明： 相关日记 2001.8.9