黔桂日记（2003.11.16-12.03）
2003.11.16 周日 单骑中华行第273天 多云 ，11-19度， 纂塘镇-13盖石洞-29赶水镇-43崇溪河（渝黔交界）-贵州桐梓县酒店-16松坎镇，100公里，累计16214公里（进入第22个省市自治区，贵州）
昨晚睡前，教店主的儿子，11岁的小罗（4年级）在地图上找他的家乡，告诉他，外面的世界很大，很精彩。
早晨8点起，吃了一大碗面条后，8点509出发，一路上坡，沿河流而上。中午在赶水镇吃了一碗豆花、一盘炒蘑菇、两碗米饭。
过了赶水不久，开始爬盘山路，基本推行。大约用了一个半小时爬到山顶，之后下坡一段，过了不久又开始爬大山。上山只穿着衬衣仍热得出汗，下山穿上外套还感到冷。
下午4点15多在盘山公路上休息、吃东西，送给一位过路的农民一些牛肉干。看到不少农村的平房顶上建有水池，而且还灌满了水，很奇怪。问旁边一农民，他说是为了防止无顶被晒裂漏雨，有的也养鱼。他说这里一般每年五六月份太阳出的多。
5点10分左右到达处在盘山路上的渝黔交界点崇溪河，之后继续上坡。5点50到达山顶的酒店（地名，天坪乡），后面是一路急弯陡坡，很多都是180度的大转弯，我不停地刹车仍无济于事，刹车过热后只好在陡坡处下来推行。一个急弯道上后轮打滑，虽然提前刹了车，速度也不太快，仍然发生了侧滑，“嚓”地一声险些摔倒，引得旁边一群小伙子直叫、吹口哨。
6点30到达山下的松坎镇（G210/2020km)住宿。
2003.11.17 周一 单骑中华行第274天 多云 ，10-20度， 松坎镇-28新站镇-27楚米镇-14桐梓县-娄山关南(G210/2104km)，84公里，累计16298公里
早8点20出发，一路上坡，经常推行。11点半到达新站，感到饥饿。吃饭后继续前进，坡度越来越大，后来大约有15公里基本是推上山去的。路在盘山公路上呈“之”字形盘旋而上，累得我气喘吁吁。
到半山腰的时候冷风大做，此处称做“凉风垭”，一直到山顶都吹着大风。贵州山多地少，黔人在这么高的山坡上也修成月牙形的梯田种水稻。山顶的风更大，三点多爬上去，开始下坡，迎面的南风吹得我在下陡坡时都不用刹车，估计风力有6-8级。
不久下到山下5公里处的楚米镇（G210/2075km)，路开始变平了些，但由于在修高速公路，很多路段被破坏，经常在颠簸的路面上推行。4点半到达黔北的第一个县城---桐梓县。盖邮戳后继续前进，边骑边吃昨天剩的牛肉干。
不多远有开始上山，近6点到娄山关半山腰，吃了一贯火腿肠和3个鸡翅膀，问路旁边的养蜂人，说到山顶一里路（实际是一公里）。这里的坡太陡了，推不远就气喘如牛，汗流浃背，左胳膊酸了后用头顶着车把前进。
天已经黑了，山路旁有个很奇怪的小屋，孤零零地在那里，外面停着几辆摩托车，里面有几个伙子在打扑克。我路过的时候他们瞅了我几眼，并不太友善。想到别人说贵州的路上经常有抢劫过往车辆的，而且路上经常看到“晚上10点以后禁止客运车辆通过（进山）”的标志，心里不禁惴惴不安，幸好他们没有出来打扰我。
天全黑时才爬上山顶，下坡也很陡，借着过往车辆的灯光，不停地刹着车下行，约两公里后看到路边有店，停下住宿。
店里的女孩问我：“人都说山东大汉，听说山东人都很高，你怎么这么矮啊？”呵呵，我1.76米还“这么矮”，不是挑篮球队员吧？
2003.11.18 周二 单骑中华行第275天 多云 ，10-22度， 娄山关南-板桥-高坪-46遵义市（91站/16344公里）-28遵义县-13三合-18乌江镇-20小寨坝，125公里，累计16423公里
早饭后8点出发，顺坡而下到达板桥镇，之后又是上坡。10点半爬到坡顶，有尖刀一个叫“凉风垭”的地方。一路下坡，经高坪后又上上下下地在丘陵上前进，在每个坡顶加速以获得势能好冲上下一个坡顶，比平路累好几倍。今天天空倒是艳阳高招，晒得我汗水直流。
本以为上午11点半能到遵义市委附近，不料进城前又推了两个大坡，最后到城中心已经11：45多了，只好在邮局盖邮戳发明信片后继续前进。在城南吃了午饭后，沿一级路前进到遵义县驻地（南白镇），之后仍为210国道，又是下下上上的短距离陡坡，不停地加速-冲刺-上坡-减档-下坡-加速......
天气也热，喝了很多水。3点半多在三合南面一个赶集的村子旁买了二元的麻花，上了一个大坡后开始下大坡，向乌江边奔驰。乌江水很清，看起来并不是奔腾咆哮的样子，但两岸山壁高耸入云，十分陡峭，所以称为“天险”。下午近4点半越过乌江大桥，穿过乌江镇后，在路边吃了些麻花，开始不停地上坡，有些路段还是可以骑行的。约6点爬到贵阳界，15分左右后开始下坡，6：30天黑时到达小寨坝（G210/2229km），住宿。
在附近的杂货店买了一把小剪刀（上一把前几天丢了）和两个夹子（下雨天夹雨衣用）。
贵州山多地少，很多农村都很穷。即使在公路边，仍能看到很多乡村甚至镇子，仍是几十年甚至上百年的老房子。许多农民仍穿着打补丁的衣服。今天傍晚，看到一个大概70多岁的瘦弱的老妈妈，佝偻着身子，背着满满的一大竹篓地瓜，颤巍巍地从地里往村子走......不知道远离公路的山村是什么样子。
2003.11.19 周三 单骑中华行第276天 少云 ，10-22度， 小寨坝-息烽县-久长镇-白云区-贵阳市（92站），85公里，累计16508公里
早8：15离开小寨坝，不久就开始上坡。我吸取了前几天的教训，这次早晨出发时便不穿秋裤，也不太冷，等上坡时就不用脱裤子了。热了就把毛背心脱下来，再热就脱外套，只穿衬衣。
到息烽县的时候在城北问路，结果被指路走了外环。
在大雾中爬坡，出了一身汗，等偶尔下坡的时候有些冷。一路以上坡为主，到11点半时到达久长镇。早晨吃的面条早就在上坡的过程中耗光了，在路边吃了一碗牛肉米粉，感觉也不饱，但这里没有面食。
继续前进，果然一点钟就饿了，两点多在路边吃了剩下的麻花，继续前进，约3：30进入贵阳城区。
贵州用友公司的朋友接待了我，把我安排在旁边的华联酒店。晚上给小于打电话，她让我见见她在网络游戏《大话西游2》中的老公“沧浪客007”。该老兄在贵阳的一个大学上学，我给他打了电话，他说有时间跟我联系。
2003.11.20 周四 单骑中华行第277天
上午在用友公司上传更新主页。
下午参加用友公司举办的“世纪阳光”服务会议。中间接受了《贵阳都市报》和《商报》记者采访。商报的那位问我看没看过他写的在山洞里上学的孩子的文章，我如实地说没有时，他好象有些失望。两个记者叫我到街上拍照，找了饿个拖把秆挂起我“青年志愿者”的旗子，让我骑着车他们拍照。由于风太小，旗子飘不起来，让我在马路上反复来回骑了好几次。拍完后，都市报的那位告诉我，如果有别的记者采访就推迟一下子，免得在他们之前发表。他们两个看来很熟，商量同时在第二天发。
晚上贵阳用友的罗戎女士陪我去吃贵州的清汤（火）锅，涮毛肚、牛肉、蔬菜等，味道很不错，且很实惠。这类“锅”与重庆火锅类似，但有清汤、酸汤、辣汤之分。她说酸汤是用西红柿做的，主要起源于早期农村，吃了粗粮多了不好消化，吃酸有助消化。
2003.11.21 周五 单骑中华行第278天 降温，小雨 ，6-11度
上午在用友做签名活动后，去团市委、省青少年发展基金会签章。在团市委，工作人员仔细地看了我的介绍信、身份证，甚至还发现了我的身份证已经过期，我便把公安局的证明信（新证办理中）给他，他又打电话到莱州团委，得到证实。最后还是不愿意给盖章，问光签个字行不行。我说这是省会城市，不能不签啊。他说上级正在审计，一些公章拿不出来，最后给我盖了团市委办公室的章，却不肯签自己的名字（怕担责任）。并在我声明不做募捐活动后又问了一遍：“不搞募捐啊？”靠，把我当骗子啊！省青少年发展基金会倒很顺利。
之后想去黄果树瀑布看看，但到旅游车站后，发现车没了，要第二天7：00-9：00才有。便回到酒店，中午吃了本来想去黄果树吃的东西后躺下睡觉。
下午接到“沧浪客007”的电话，4点多，他带着“星际浪族”来了。（都是他们在游戏里面的名字，我在《大话西游2》的青龙山服务器里面叫“与狼共舞天涯”，小于的名字是“雨菱”，在游戏里是“沧浪客007”的老婆、我的妹子。）他们两个是典型的南方学生的样子，个子不高，有些拘谨。“星际浪族”腼腆地象个女孩子。大家聊了会儿游戏，说了说旅行，一起拍了两张照片。五点他们回去了，说“华星”找他们。
2002年10月到2003年4月前后，我在《大话西游2》这个游戏里泡了1000多个小时，平均每天10多个小时。现在想想，真是浪费生命啊。
晚上一个人出去吃了碗牛肉粉，又买了几个面包准备明天路上吃。
2003.11.22 周六 单骑中华行第279天 晴 ，6-12度 贵阳-谷脚-龙里县-贵定县-福泉市黄丝镇沙坪村（G210/2415km），101公里，累计16609公里
在酒店吃早饭时竟遇到了用友西部大区（成都）一位到贵阳出差的员工，陈明。他认出了我，说在成都时见过我。我们谈起了“侠客梦”“闯荡江湖”等等。说到我在《远方的呼唤》中提到的身患血液病的曲秀堂给我的感悟，他说起“人生无常”（他的一个同学采30多岁就病故了）两人很多感慨。
9点前回房间收拾东西，之后去用友拿昨天签名的条幅。10点出发，按地图上标的321国道（通向广西）东南而行竟爬山进了森林公园，而且在修路，好半天才穿过去。中午在谷脚吃了午饭后一点钟继续。
在一段爬坡时，一辆汽车在前面停下，一对40岁左右的夫妇下来在路边等我，问了我一些旅行的情况，说了些赞扬和鼓励的话。
仍是上山下山，经过龙里县的时候又跟着路标从外环绕远路过去了。下午5点20到贵定县，赶在邮局下班前终于在盖到了一枚邮戳。
天气变冷，在路边把下午两点脱下的衬裤有穿上。天全黑时在沙坪村停下，这里既没有旅馆也没有饭店，住了一家山村农户，吃人家剩下的饭菜。
2003.11.23 周日 单骑中华行第280天 沙坪村-马场坪-都匀市（93站/16694km）-墨冲镇（G210/2526km），111公里，累计16720公里
昨晚睡在没有电灯，点蜡烛的农家老房里，是张弹簧床，不怎么舒服。
早8：15出发，9点到黄丝镇，吃了碗牛肉面，一路还是上上下下，不过山变矮了，需要下来推的地方少了些。
下午近1点时已骑了近60公里，在路边吃饭。3点多接近都匀（贵州南部的最后一个地区市）时断了一根辐条，这是上次自己整过全部辐条后近1千公里第一次断辐条，而且是与以前相反的一面（以前全是断刹车的一面），看来还是应该都紧一下。
进入都匀时近4点，在一个红灯时，前面有两辆右转的出租车挡住了路，我绕过去，突然被几个人在路口的另一边拦住，说我违章闯红灯，要罚款。他们没有带袖章，只是在外套里面挂着协管证，拦下我就亮出证件反面的罚款规定。我拿出介绍信，告诉他自己是骑自行车环游中国的。但他，005号，曾昭义，不为所动，坚持要罚款，知识把金额从10-20元降到5元。正在和他理论时，他又指挥人抓到一个带着两个大涂料桶的骑自行车的民工摸样的人。理论半天无效，我让他出票，交了5元，但抄下他的工号，问他要投诉电话。他说是12345，还问我：“能打通吗？”我说全国各地，北京、上海、济南、贵州都没有这样的---交通协管员不在红绿灯前阻止行人、自行车违章，而是在过了路口后等你违章了罚款，而且是三个协管在一起，却不做任何阻止违章的举动，只等罚款。
我们的争吵引了不少人旁观，一个老太太气愤地对他们说：“光知道罚款！政府的形象都让你们给毁了！”
我去邮局盖了邮戳、发了明信片后，试着在路边的IC电话拨12345，本来以为他是骗人的，心想拨不通就回去扁他，没想到还真通了。当我把事情说完后，市政投诉的小姐很客气地告诉我，谢谢我的意见，会向领导反映。说也教育他们以批评教育为主。我说他们不应该3个人不在路口维持秩序，却躲在一边等罚款。
当我又回到哪个路口时，发现他们又抓了两个农民，其中一辆车子破得和从垃圾堆里捡回来的一样。我跟着绿灯过去，指着他们喊“你们还在抓呢！我已经投诉你们了！”又鼓励那个农民不给他们钱。其中一个协管冲我喊：“你违章了就该罚你！”我冲他吼道：“你少跟我罗嗦，我现在没有违章！我是以一个普通市民的身份在跟你说话！”他顿时哑口，脸涨得发红。
我把自行车搬上便道，认真地训斥他们。说他们不应该以罚款为目的，应该事先阻止行人和自行车闯灯。他们还是老一套“你违章了就得罚款”。那农民没给钱，协管员们便用链子锁把人家的车子 拷在了路边栏杆上。我去旁边的几个IC卡电话打投诉电话，不料几个都坏了。又用旁边的公话，投诉说他们还在罚。服务小姐说知道了，会批评他们。我问你们没有应急处理吗，只是事后批评？小姐在我的声讨下有些急了，也说“你违章了饿就该罚款啊”。我说他们有损城市形象，象设陷阱一样等着罚款，却不去维持交通秩序。旁边守公话的阿姨说：“他们就是不去维持，专门等着罚款！”并告诉我，他们有50%的罚款提成。
于是我明白了。这不是一两个人的问题，而是整个市政和交通系统的问题，向市政投诉，白搭！他们是一家人啊，罚的钱都有份啊！于是我回去告诉那农民大哥，政府不管了。这下那005来劲了，告诉我，这个罚款是政府定的，连市政府秘书也被罚过，找谁也没有用。说原先原先都是一维持和劝阻行人，但没效果，后来就采用罚款，还说什么天津啊、广州啊都这样，还罚得更狠呢。说政府先在报纸和电视上广播了，先教育后罚款。我说我是外地的我怎么知道。“全国各地协管员都是在路口前提示行人和车辆不要闯信号，就你们埋伏在马路对面等着罚款，三个人没有一个去维持秩序的，这不明摆着是陷阱吗？你们有提成吧？”005同志断然地说：“没有，我们是拿工资的！”我说：“听说你们是下岗工人啊，如果临时的罚款能干多长时间啊？”他说：“谁知道，能干多长算多长。”我说你们至少也该有人在路口维持一下，对不听劝阻的再罚款。他又重复说什么劝阻不听的话。我说我也没空更你论了，不知道给《贵州都市报》暴光有没效果。（当时已经快5点了，浪费了我一个小时的前进时间。）
这个事情，被罚款的基本都是不知情况的民工和农民，针对的不是某个人，而是不知情的外来团体，是市政的错误做法。他们这种行为，就象那些警察只罚嫖客不罚妓女的一样，设个圈套让你钻。把手段（罚款）和目的（维持秩序）的关系给颠倒了，只认识一个字---钱！还是什么“创全国著名旅游城市”呢，我呸！偏不来旅游！
跟他们罗嗦的一个小时，终于耽误了我的行程。5点离开都匀后，一路上竟没有旅馆，等到天全黑了，几乎无法前进时，到了一个村庄。一问，离有旅店的地方还有6公里。直到近7点20才到达墨冲镇，又住了个5元的旅店。
今天可是我骑自行车第一次被违章罚款。
2003.11.24 周一 单骑中华行第281天 小雨转阴，有雾，墨冲镇-37独山县-29上司镇-35麻尾镇-广西壮族自治区境内巴坪村，118公里，累计16838公里
早8：35离开墨冲，天下着雾雨。到独山县间的路有一些山，走得不是很快。在一个不是很大的下坡时，我看到坡不长，所以没有减速，企图走斜线左拐过一个弯道。正当我开始拐弯的时候，对面被山坡挡住的地方突然拐上一辆汽车，挡住我的斜线，我赶忙刹车向右躲避然后再迅速左拐以免冲到右边沟里。当时的时速大概在30公里左右，路面很湿，左拐过快，车子后轮打滑猛地失去平衡----当车子喀嚓一声落地的饿时候，我心里闪过一个念头：“坏了，这次这么快，要伤着了！”说时迟，那时快，我的左手和双脚已经落地，和车子一起一起边旋转边滑行，“哗......”地擦着地面滑出两三米远，我的手已经明显地感觉到了与地面的摩擦。大约两秒钟的滑行后，运动停止了，我惊奇地发现自己转了180度但没有倒下，而且在滑行停止的时候顺势把车子又扶起来了。从失去平衡到起来的过程不过4秒种左右，就象什么都没有发生。汽车的司机稍减了一下速，探头看到我没事就走了。
我把车子支下，脱下左手的手套，手掌没有破，有些红，手套上有一处已经磨破了洞。感到左脚内侧有些疼，一看，排球鞋的鞋帮擦破了，露出了海面。在路边坐下，脱了鞋子，把袜子往下一拉，看到左脚有一处较轻的擦伤，出了一点血。右小腿被自行车的链条擦破了几块油皮，但没出血，知识把裤子、袜子、衬裤上蹭了不少油污。
检查了一下自行车，发现左脚瞪的塑料竟被磨成斜面，削去了一大块！老天，幸亏磨掉的不是我的肉！其他除了车把稍歪，并无损坏。
奇迹！奇迹！幸运啊！幸运啊！
30公里的速度在坡上失去平衡，人竟没摔倒！在地面上连人带车滑出两三米，人还能站住！手套磨破了，手竟没有伤到！鞋子磨破了，脚只蹭破了一点皮！脚蹬子削掉了半拉，车子没坏！不知道是谁在保佑我！又躲过了一劫！
南无阿弥陀佛！上帝保佑！老天爷爷！真主赞美你！......
中午11点半到独山，盖邮戳后继续前进，不想这么一路下去，一直没有没有饭店。1点半多时饥饿难忍，取出一袋干豆奶粉吃了。直到2点半到达上司镇，才吃上一碗米粉，两个茶蛋。饭后盖邮戳南行，山渐不再连在一起，而象平地上的一个个“堆”起的谷堆，公路在其间转折穿行，需要推行的地方很少了，而且也不是长坡。
过了十几公里又看到一个“下司”，没仔细看，误以为是“上司”，心里还纳闷，怎么会有两个“上司”镇呢。当地正在赶集，很多人都步行，骑自行车的很少，倒是有不少赶马车的，而且其中的一些人是站在马车上赶车的。
5点15分左右到达麻尾镇（G210/2627km），这是靠近广西边境的一个贵州镇子，由此南去5公里就是广西。盖邮戳后，5：45进入广西，发现G210的里程碑突然由263*变成了2585，可能是公路重修后贵州境内的一些改成了新的，而另一些地区用的则是以前的。
广西境内的第一个镇子是六寨，在210国道旁一公里，我没有进去。7点时天全黑，在巴坪收费站旁的一家四川内江饭店停下。店主夫人说10元，我出示介绍信声明单车环游，5元入住。但这里的饭菜可不便宜，炒鸡杂加一个汤10元。
夜里睡觉时被来往住宿的车和司机们吵醒了好几次。
贵州小结：
都说蜀道难。我看贵州的路比蜀道还难。蜀道虽然难，但哪里除了几座大山之外，还是有平原的，大多数的时间还是可以骑的。而贵州的公路，没有一尺的平原，除了山，还是山，每天就是用80%的时间，大约8个小时推车上山，然后用20%的时间飞车下山。这里的山虽然没很高的，但5公里左右的坡很多，而且很陡，180度的大转弯比比皆是。有一个数据可以证明贵州的山到底有多少，那就是新修的渝黔高速，因为在大山中穿行，有40%的路段是由桥梁和隧道组成。上山的时候气喘如牛、汗流浃背地推车，下山的时候提心吊胆、拼命刹车。经常因为连续刹车导致过热，刹车失灵，不得不下来推行。最少的一天才前进了84公里。从重庆到贵阳，在5天的时间里总共前进492公里，是本次出发以来最慢的，也是最累的，仅次于2001年的川滇藏公路。而且，后来在出贵州的山里面还摔了一跤，幸好菩萨保佑没有大伤。
贵州由于山多地少，比较贫穷，很多地方的乡镇（包括国道旁）还是几十年前，甚至一百年前的老房子。有些农民还穿着带补丁的衣服，这是在过去的21个省里都很少见的。
由于地处山区，和重庆一样，贵州人很少有骑自行车的。路上的狗大概没大见过自行车，见了我就追，但从来不追汽车和行人。呵呵，可以再出个典故，叫“黔犬吠单车”以和“蜀犬吠日”抗衡。
2003.11.25 周二 单骑中华行第282天 小雨转多云，10-24度，巴坪村-南丹外环-车河-老河池外-G210/2680km-五圩-新210上浦村外工棚，113公里，累计16951公里
早晨发现外面下这小雨。吃了一碗面条，穿上雨衣出发。半个小时后，雨小了，但在一个下坡时又断了一根辐条，在整的时候又整断了另一根，大约半小时后整好。
11点经过南丹东环，没有进去，不久发现一个通往长老、九圩的岔路，犹豫了一下。看到告示说前面修路，但看到路的里程碑前面仍是G210，便一直走下去。中午12点半吃饭时，一位当地人告诉我，我走的这个G210并不是地图上原先的210，而是地图上标的绿色的“高速”。但说我不用拐回去，可以前行再右拐经五圩到九圩，就可以回到老210了。
饭后照他说的继续下去，下午3点前过了G210/2680公里路碑后发现右边没里程碑了，一会儿发现左边的里程碑变成了G323国道了。赶忙查地图，不明。问路人，得知应该从刚才路过的一处施工岔路向南拐。转回两公里南拐，进入正在施工的路段。原来这里是新改的G210和G323的合线，开始的一段路还可以，有柏油和水泥的未完工路面，但下午5点后的路变成了山路，无路面。很多地方在崇山峻岭中上下，很是陡峭，间断地有正在施工的桥梁和土石路面，很是难走，经常下来推行。6点的时候问路人，说离210国道还有10公里。
半小时后，在颠簸的路面上，突然感到后轮震动异常。下车子一看，果然没了气。天已渐黑，推到前面一处有灯的修路工棚，向做饭的师傅借了两个板凳，放下东西，把车子翻过来，扒出内胎，果然是扎了。
用了大约半个小时补好胎，工人们都回来了，已经开始吃饭了。我收拾好东西，回去还板凳，问离公路和住宿点还有多远。看来象头的那位说，离210大约10公里，但离住宿点还有约两个半小时的路程。
天已经黑了，我说明了情况，问是否可以在此借宿一晚，他很痛快地答应了，并叫人给我重新做饭（他们已经快吃完了）。
这是一班重庆农村来的民工，在修这条公路的边渠。头来这里两年了，其他人今年7月来的。这个用木架和塑料编织袋搭起来的简陋工棚大约25个平方，住了6个人，还有锅碗瓢盆。这里没有电视，只能听收音机，大家睡在简陋的木床上，吃的用的水是从旁边山坡上渗下来的。头说他一年才回家一次。工人的工资是1千元左右，一般每天工作8个多小时。
中国的农民是最辛苦的。在家种地不赚钱。出门打工背井离乡，成年不能回家。干着最苦最累的活，拿着最少的工资，住着最简陋的工棚。但是他们却毫不犹豫地去帮助一位象我这样素不相识的外乡人。
2003.11.26 周三 单骑中华行第283天 小雨转多云，上浦村外工棚-45大兴镇-32都安县外-25乐圩-30府城北未完工高速工棚，132公里，累计17083公里
早饭后给工友们每人留了一张名片，叫他们如果有空去山东的话给我打电话。7：40告别南行，不久下起了小雨，穿上了雨衣。路面还在修，8：40左右接近210国道前突然车胎又被扎了，推到前面的村子，请求一妇女得以允许进她的屋子躲雨补胎。补好后又整了一下辐条，一旁观者告诉我前方3公里即到G210。
但最恶心人的事情很快就发生了---9点半多才收拾好车子，出去先市推行了好远，看到一段路稍平，上去骑了没三分钟，又被扎了。只好下来又补。真服气了！20公里的路被扎3次胎（包括昨天晚上的一次），竟然还可以在2公里内扎两次！我真怕了！正在修的路上有些施工遗留下的小铁刺，对卡车倒没什么，正好扎我的自行车胎。
又用大约半小时补好。这次推着到不远的老G210交叉口，一问，说新修的二级路自行车可以走了，老路上坡多。选择走新路，心中忐忑不安，生怕又被扎胎，一有坏路赶快下来推行。一路以下坡和平路为多，11点半左右有一段新路塌方，转了约两公里回来又上了一段老路绕过塌方，约12点回到新路，之后基本正常。
中午1点到大兴镇，吃了一碗米粉，在邮局盖邮戳后沿新修好半边尚未竣工的二级公路向东南飞驰。下午3点多到了都安县外立交桥，没进都安，驶上与二级路相通的施工中的水南高速，下午4点半到乐圩（离马山县6公里），继续前进，6点多准备找住处，在一个村子没有找到，但买了半斤饼干，边吃边前进。
天太黑了，未完工的路面上常有石头，怕撞倒不敢快走了。走到7点多一打听，离府城镇还有6公里，遂向旁边一工棚借宿。没想到工友是个藏族人，和他一起吃饭的是个壮族的。
藏胞姓廖，他让我睡他的床，他晚上去工地守夜，给我下了一碗米线，让我明天早晨自己再下了吃（他说早晨不回来）。反后他去工地看看，我和另两个年轻的工友聊了一会儿，说起了南北气候差异，北方的冰雪。
2003.11.27 周四 单骑中华行第284天 少云，14-24度 府城北工棚-50武鸣县-双桥-43南宁市（94站），93公里，累计17176公里
昨晚起了大风，工棚四处透风，我在睡袋里感到很冷。早晨老廖回来下了米线我们吃。离开时3点，沿修建中的高速继续顺风南下，太阳出来又很热了。中午11点到武鸣县附近拐下高速，进武鸣盖邮戳以后重新进入通南宁的G210国道，12点到达双桥镇，吃了5元的快餐。
饭后给孙老（孙天恩老先生，70多岁的山东籍南宁人，我们曾在2001年一起骑车去新疆、西藏等地）在打电话，他让我进了南宁先找他，他家就在G210旁的秀厢大道。2点半进入南宁市区，找到 路桥公司小区，打电话孙老下来接我进去。孙老72岁了，还是那么健康，精神焕发，步履如飞。在他家里，他已经把2001年去新疆、西藏等地时盖的邮戳装裱起来，挂在墙上。孙老说准备骑自行车去东盟十国，问我去不，我说走完中国还要回去先赚钱。后来又谈起2001年在西藏遇到的哪个宣传“统一中国”的家伙，孙老说那人到南宁时候接待过他，但这家伙有些问题前言不搭后语，怀疑里面可能有问题。至于曲秀堂，孙老说可能还在新疆，说他家条件很差，在外面比家强，曲也不愿停下来。
三点多孙老带领我一起去教育路找用友广西公司。公司的同事们热情接待了我们，进行了签名活动后，晚上公司副总岳明带我们一起去旁边的广西特色的酒店用餐。大多是以前没吃过的菜，尤其是里面的黄皮鲶鱼非常好吃。
说起孙老健康的体魄和2001年70岁去西藏新疆的壮举，大家大发感慨，问孙老的养生秘诀。孙老又积极地推广他的“运动+蜂蜜=健康+长寿”的理念。
饭后用友安排入住桂银大酒店，和孙老聊到10点，畅谈旅行的人和事情。10点时孙老坚持回家，我洗澡、洗衣到1点多。
2003.11.28 周五 单骑中华行第285天 多云，10-18度。
上午接受《八桂都市报》采访后去自治区希望办和市希望办做关于希望工程的签名盖章，完毕后10点半多回用友公司，更新网站，签写留言。Q哥写了一段“山俱黑，无穷大，见两三盏等，无惧犬吠.....”描述人在山中夜行的感受，想起在贵州的大山里夜行的时候，呵呵，颇有同感。
小张的论坛中的一个斑竹“半个宝贝”把我加为QQ好友，大大地说了大堆的佩服之类的话。正巧，小张、紫霞、Q歌、岁月如歌都在QQ上，一时我手忙脚乱地回复个不停。紫霞已经改名字为“Kate”，去了杭州的一家公司做出口业务。
中午吃的是广西特色炖品--炖猪心盅。晚上去买了些点心和水果，吃了5元一碗的十个大“馄饨”，结果不饱，又回来吃买的点心。
孙老打电话告诉我去桂林的火车时间。我准备明天乘火车去桂林看看甲天下的漓江山水，回来后再去海南。
2003.11.29 周六 单骑中华行第286天，少云，12-20度
上午8点起来，收拾东西，约9点用友同事来帮我退房。退房后去飞马名片取前天晚上交付印刷的名片，还没出来，让我等半个小时。这时孙老打电话，说另以为旅行爱好者莫小明已经回来了，让我等着他们马上过来。
约10点半我拿到名片，不久莫小明骑摩托车带着石煜雪女士来，领我一起去她开的TCL电脑专卖，路上遇见孙老。大家一起在店里用莫小明的数码相机拍了一些照片。由于中午有事情，孙老先走了，他把去桂林的车票已经为我买了，是下午4点的。莫和石带我去旁边的吃了午饭，之后把自行车和行李包存在店里，我的那个装条幅的宝贝包则放到莫小明的家里。莫酷爱旅行和摄影，拍了很多比较专业的照片，很美。教了我很多关于摄影的知识，如反转片、冲卷注意事项等。莫的女儿大概七八岁的样子。
后来他带我去他的办公室，我才知道他原来不是我以为的记者，而是广西投资开发公司的工作人员。在他那里，我给二姐和妈妈打电话说大概年前回家。又给哥哥打电话，谈关于用友经销商政策变化的问题。
一点钟时莫小明用摩托车带我去孙老处，骑得比较快。在过了一座立交桥后，一辆快速右转要上桥的汽车突然逼来，莫赶忙躲避，但仍听到“砰”地一声，那一刹那我以为要坏，莫晃了一下，在前面又行了一段，向后看了看，停下。汽车司机也下来了，回来一看，发现汽车的右前灯破了一个。
交警来后，要求双方协商解决，认为汽车转弯属占道行驶，负主要责任；我们的摩托处理不当，负次要责任，想让双方64开赔偿。但汽车方仗着自己“有人”，出事后找来两个人帮腔，大概还给什么领导打了电话，要让我们负全责。结果引起了警察的不满，说汽车方不信任他们，还打电话找什么人。既然调解不成，那就各扣驾驶执照，去交通二大队等处理吧。
莫把我送到孙老在济南路农贸市场的蜂产品店时已3点。孙老出去了，他侄女在看店。我去超市买了一斤马拉糕（一种加了红糖的米糕）准备在火车上吃，3点半走路去不远的火车站，到半路孙老追来，送我去乘火车。
去桂林的火车16：04分发车，坐在我对面的是西安来旅行的一对年轻夫妇。女的比较活泼，嘻嘻哈哈地学着他们在旅行中见的各种好笑的人。笑话胆小小气的上海人、疯狂购物的云南人等。似乎西安人很得意于他们自己的生活特点，看谁都有问题。那男的是电力局的，似乎很“有派”，而且和夫人一起很注意关照他们一个团里的另几位老年妇女。当当他夫人把垃圾扔到底墒时，他拣起来，不说应该保持环境，而是说“不要向那些低素质的人学！”贬低别人真能提高自己吗？他虽然让人说不出大毛病，但让人觉得不舒服。
晚上11点10分到桂林，在街上转了一圈，住了个20元的双人间，只我一人。
2003.11.30 周日 单骑中华行第287天，少云，12-20度 游漓江
早8点离开宾馆，吃了碗红油米粉后去火车站广场坐去阳朔杨堤路口的车。看漓江山水的经典线路是“杨堤---兴坪”，一般有两种走法：一是乘船沿江从杨堤而下到兴坪，费用在200元左右；另一种就是徒步沿漓江边走，无所谓从哪边走，除了中间需要3次短暂摆渡过江花费10元左右，不需要其他费用，不过需要徒步20公里多。我是一贯的“猛驴”，当然选择便宜而自由的徒步。
9点在杨堤路口下，转车去杨堤，9点半多到渡口。很多人，包括一队军人都选择徒步。我在军人后面买了16元的3次渡口票，后来的事实证明纯属浪费，不但在每个渡口有村民只要2-3元的“野渡”，而且这“官渡”还有一次没船，一张票成了废物。
漓江山奇水秀，如水墨画和印象派画之混合。水清澈见底，游鱼水草历历在目。山势挺拔峻奇，更有如岩画般的山壁不同颜色形成印象派般的图形，如“鲤鱼挂壁”、“美女照镜”、“宫娥抱太子”、“九马画山”等，有的神似，有的形似，给了人充分的遐想空间，正应了“三分看，七分想”的话。在如画的清澈江水中倒影着青山翠竹，清丽异常。
这时正是枯水期，江水不大，和一队军人及其他几个旅行者一路沿江走下，欣赏风光，说说笑笑。在第二个渡口处，由于“官渡”没来，我和7个军人每4个一组，分乘了两只“野渡”竹排。大家一起，时而帮船家华桨，时而派照片。叫船家唱广西的山歌，并学着山歌的调子向岸上徒步的人唱“你们在岸上走好辛苦，我们在船上好舒服......”江上青山倒影重重，两岸翠竹摇动，挥桨期间，悠然自得，不亦乐乎？我们叫船家在江上多往下了划了一段，加到每人5元。
下船后军人们去餐厅吃饭，我继续前进，不久赶上了“你们在岸上走好辛苦”所指的本来曾一起走的三个阳朔本地旅行者。他们一男二女三个20多岁的年轻人，正在河滩的草坪上吃午饭，我走过去，他们招呼我一起吃，送我一个阳朔本地产的柿饼，我拿出自己的面包和鸡腿吃起来。
饭后大家一起走，他们给我讲了很多关于漓江和阳朔的事。当走到“九马画山”时，他们说“看出9匹马的是状元，看出8匹马的是榜眼，7匹是探花。”据说当年毛泽东就看出了9匹，周恩来看出8匹。在江滩上仔仔细细地看那崖壁上的图形中许多马的形似，我却看出了9匹白马和1匹黑马共10匹，大家都笑我就是那匹黑马。当我指出那黑马时，他们也觉得有点象。
之后是第三个渡口，过去后，他们由于多次游过漓江，仍徒步，而我为了看“黄瀑倒影”的一段风光，又上了一个竹排，花10元顺流而下，拍了不少照片。这一段水宽阔平静，山峦重叠，多姿多采，倒影水中非常美丽。竹排在行坪之外很远就停下了，说再往前去怕水警砍了她们的船。我下排后遇见两个十多岁的当地孩子，一男一女，可怜巴巴地跟着我，一遍一遍让我买他们的“沙田柚”。我不忍，买了他们一个人一个，味道还是很甜的，才1.5元一个。
沿左边河堤向兴坪方向前进，在走上简易公路不久的一个弯道突出的地方，我终于拍到了据说在岸边无法拍到的20元人民币图案中的那一景“黄瀑倒影”，只是现在是枯水期，水少了些。
4点前到兴坪镇，买了一张明信片寄回家。4点5分上车，5点多到达阳朔，下车后直奔在网上有人介绍过的“谢大姐啤酒鱼”，吃了一条1.4斤的啤酒鲤鱼（18元/斤），很香，都把我吃饱了，还喝了一瓶啤酒。
饭后去逛“西街”。这里是个组名的旅游商品与文化娱乐食宿的集中地，许多外国人在大街上，酒吧里。很多酒店旅馆都提供了中英文的菜单，配备了会外文的服务员。大多普通商贩也会说个简单的“Hello，look......”一类的话。这里许多店设计得欧美化，也有很多中国仿古建筑，都很有特色。烛光餐、音乐餐、咖啡厅、旅馆到处都是，颇有国际城市的感觉。从来没想到会在一个小县城溶入到这种环境，有些冲动地想和老外一起喝一杯，但后来觉得有些累了，就选择找个旅馆回去睡觉。
在一个店前以外看到一位96-97年间曾骑自行车独行数千公里的独臂独腿人士（该事迹曾入选上海吉尼斯世界记录），他还写了一本书。现在他就在阳朔的街上摆摊，书我看了些许页数，没有太多深度，有点象流水帐。但他做为一个残疾人，能坚持数千公里也真不容易。和他一起的女人说，他之所以停下，一是因为发了造血障碍，二是走的那一段“倍感凄凉”，做为一个残疾人，受了很多冷眼，却没有多少回报，自己病得很重也得不到多少援助。我倒认为，这不是个社会上某些人的素质问题，而是政府和整个社会的组织问题。残疾和重病的人不只他一个，社会上的个人无力解决这些问题。只有象欧美等发达国家那样健全良好的社会保障体系，优化政府职能，才能解决根本的问题。象希望工程一样，基本教育本是政府应当进行的义务教育，却推给社会上的“善人”，是治标不治本啊。人不能只想到自己，只想到一个个体。只有从整体的国家、社会、政府、组织上考虑、谋划，依靠民众和媒体的力量，共同促进社会进步，才会真正对社会有所贡献。而关于回报，则不应指望社会会优待你，不能依赖社会。还是要干点实事，一切靠自己（生存、生活、发展）最踏实。据说他家人已经和他断了关系，好凄凉啊。
我给他留了一张名片，说如果他有机会去莱州，一定接待他。多了不敢说，住个一俩月还是没问题的。
晚上中央一套《关于城市的恐惧》：如地铁、电梯中的恐惧。人在恐惧与冒险中挑战生命，获得自信与成就感。不错，就象我的西藏之旅，有危险的，才是值得自豪的。
2003.12.1周一 单骑中华行第288天，少云转多云
早8点起，乘车回桂林。在车站买了两个半生不熟的玉米，尚可一吃。10点到桂林火车站，买票后给孙老电话。在车站候车时有工作人员散发防治AIDS的报纸，上面说中国感染者已达百万，进入高峰期，令人担忧。
11点多上车，很空，有得是座。与带孙女去柳州的一对老夫妇对坐，旁边是一位湖南的商人。老大爷曾在山东当过兵，他们说起几十年前贫穷的山东，而现在山东却是全国较发达的地区了。我说贵州是我去过的23个省中最贫穷的，他们问我怎么去的，我说骑自行车。商人50岁左右，很不解，认为我这样不值得，说旅行应无外乎求名求利。当我把《远方的呼唤》讲给他们听时，他也理解了，说年轻的理想就是当兵，但因为父亲曾在国民政府里当过警察，自己跟着成分不好，三次报名参军都没当成。我说每个时代豆油自己的理想和生活方式，比如：60-70年代大家崇拜战斗英雄；80-90年代看中富商；年轻人崇拜明星......一提到明星，大家义愤填膺，猛烈批判了现在的许多明星，如谢廷峰假证案，赵薇的军旗装事件等等......
下午5点50到南宁，孙老来车站接我。在他的蜂店旁的一家餐厅，4菜一汤的干部标准，里面有板栗鸡和他特意买的桂花鱼，味道很不错啊。
晚上孙老带我去交通厅宾馆住，石煜雪打电话说有几个自行车俱乐部的朋友要来，莫小明则和老蔡记者一起来。后来石煜雪先到，莫、蔡、自行车俱乐部的6位朋友陆续赶到，小小的房间里聚集了10个旅行爱好者，大家畅谈自行车旅行。俱乐部的家伙们有两人曾骑行去西藏，他们的转被比较好，一般自带帐篷之类。俱乐部每周一三五晚8点环南宁城骑练，周六周日外出活动，一大群20-30岁的青年男女在一起，倒也热闹，其中的很多都是自由职业者。莫曾骑摩托走过了中国的大多数地方，给我策划指点了一下剩下的8个省值得看的地方。
大家一起合影，笑谈到10点半多。
2003.12.2周二 单骑中华行第289天，少云，14-24度 南宁-那马-南涧-大洞-钦州市（95站），122公里，累计17298公里
早8点孙老来，我收拾东西，孙老给我带了一瓶五贝子蜜。退房后孙老要给我100元路上买吃的，我谢绝了。我们一起去找公交车，但附近没有直达星湖路石煜雪那个专卖店的，组后我打个出租过去。
俱乐部的“大飞”（成员外号，一个20多岁大小伙子）和石煜雪在等我。取出自行车，让“大飞”带我去GIANT专卖店换后内胎（前些天在在河池南的整修中的210国道上扎了多次补的胎还有点漏，过几天就要打气，怕以后出问题，换掉算事。），并把前后外胎调换，并买了一个20元的硅胶坐垫，很肉感啊，难怪美女们曾用此做隆胸材料，现在被我坐在PP底下了（意淫啊！哈哈）。大飞说他们一般远程都穿衬海绵的骑行裤。
近10点回到石煜雪的TCL店，莫小明也来了。在我绑东西时，一个胖胖的人走过来，问我是刚刚到还是要出发，原来此人曾于1992年徒步进西藏，姓蒙，现在也是做IT的。没想到这次在南宁会认识这么多旅行爱好者，大家又合影，谈了一会儿，10：30多，孙老和大飞带我出城，约11点在城南国道上分开，我向北海方向前进，准备渡海前往海南。
中午12点到那马镇，邮局已经下班，吃了一碗米粉后继续南下。路比较平，没有需要推的大坡。两点左右断了一根辐条，换好。天气很热，换上了浅色衣裤，仍出着汗。经南涧，下午4：50到达钦州那蒙镇，去邮局盖戳，并把前几天洗的照片寄给Q哥，里面有些这次出发前大家上山玩时照的，让他分发给不相关人等。
出那蒙不远又断了一根辐条，想起GIANT店长说的“辐条太紧容易断”，在换新后把所有的辐条都松了几下，看效果如何。
6：10分到大洞镇，天已快黑，天上出了饿半个月亮，照在路上还看得见。7：15左右到钦州，花15元住在南华招待所，出去买了一双夏天的袜子，这里天气很热，已经不能穿厚的了。
2003.12.3周三 单骑中华行第290天，少云，14-24度 钦州市-乌家镇-合浦县-108北海市（96站/17406km）-10北海港，118公里，累计17416公里
早8点起，去邮局盖戳、团市委盖章后出钦州已9：30，听邮局的人说今天有一群老年自行车队向北海去了。
路还是比较好，在丘陵中上下些较平的坡。两边有开着红花结着大刀豆的凤凰树，有大片的甘蔗天，有挂着芭蕉的芭蕉树和不长椰子的椰子树，植被很好，好一派岭南风光。不过广西今年大旱无雨，很多甘蔗田已近绝产。
12：40多到达乌家镇，果然追上了那群老人，他们正在路边的小饭店吃午饭。他们有十多个（后来知道还有十个提前走了），都是退休的老人，还有一个女士，最大的65岁，背心上印着“雪兰牛奶老年冬泳自行车队”、“昆明-海口”的字样 ，骑的都是山地车。我跟他们打招呼，大家又热情地问候寒暄合影，其中一位老家还是青岛的，呵呵，老乡！他们的队伍分了工，有人打前站去了北海，提前订好房间，而且每天出发时也有人打前站订午餐。
我吃完饭的时候他们刚出发，很快就追上了，跟他们打招呼说先行一步。我的老乡说陪我一程，加速赶来，边骑边聊。老乡说他以前也想骑车环游但家里不让，这次是因为车协组织人多才让出来。谈话减有老年队员超过，我发现他们骑行时的平均速度竟比我平时快些。老乡说他们一般每骑一个多小时就休息半个小时，我说我一般不加速，都是匀速前进，但不大中途休息，顶多下来喝水时站几分钟，这样不容易累。经常加速对身体不好，更容易感觉疲劳。
大概习惯了自己的前进方式，跟他们骑了一个小时，到合浦县附近的一座桥时，为首的几个停下来休息等待集合，我与他们告别继续前进，竟觉得很累。穿过合浦，在邮局盖戳时觉得胸闷嗓子痒，甚至冒出个“非典”的念头出城吃了个橘子和三个柿饼才好了些。后来想来是天气太热，有点中暑了。
盖戳用了约10分钟，估计老年队有可能从城外走近路超过去了。果然走不多远，4个领头的在路边喊我，他们说一个人
进城盖戳，其他人直接过境，有几位正在不远的江里游泳去了。呵呵，他们倒是自在。
告别后先行，4：20进北海市区，盖邮戳发明信片。4：50在团委盖章，听说到海口只有6点一班船，赶忙加速向10公里外的北海港前进。到港口附近时被错误地指路去了侨港，在港口边买食品时一问才知道走错。赶快回转约两公里到北海国际客运港时已经5：40，售票员说没有83的低等仓了，只有108元的。无奈，买卧铺票上船，自行车放下层与汽车混装。
这是个客货滚装船，我的房间是个8人的卧铺房，对面床上的人说明天早上5点到海南海口。吃了买的香蕉和面包，睡觉......
广西小结：
广西的桂林山水甲天下自不必说，南宁的7旬老翁孙天恩也是一绝啊。老人家70高龄敢骑自行车环游中国，72了还可以跑马拉松，还能与二三十岁的小伙子打成一片，着实令人佩服啊。很高兴在南宁认识了一大帮热爱旅行的朋友，让我更加知道旅行其实并不孤单。当然，也没忘了在河池20公里内连扎3次车胎的历史记录，希望我以后再也不要打破它了。