當(dāng)?shù)貢r間6月7日，中國研制的匈塞鐵路高速動車組在塞爾維亞首都貝爾格萊德亮相。

匈塞鐵路高速動車組是基于復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組技術(shù)平臺為匈塞鐵路量身定制，并將于2025年底在匈塞鐵路投入使用。塞爾維亞總統(tǒng)武契奇在活動現(xiàn)場對媒體表示：“在過去的30到40年里，沒有哪條線路的乘客像貝爾格萊德到諾維薩德這條線路這么多，人們認(rèn)同這條線路的品質(zhì)。中國有句俗話說‘要致富，先修路’”。

中國研制匈塞鐵路高速動車組在塞爾維亞首次亮相

據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱“國鐵集團(tuán)”)7日消息，塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r間6月7日12時(北京時間6月7日18時)，中國研制的匈塞鐵路高速動車組在塞爾維亞貝爾格萊德澤蒙車輛段亮相，標(biāo)志著中國高速動車組首次進(jìn)入歐洲。

國鐵集團(tuán)國際部負(fù)責(zé)人介紹稱，此次亮相的匈塞鐵路高速動車組是國鐵集團(tuán)組織中車長春軌道客車股份有限公司，根據(jù)中塞雙方鐵路部門達(dá)成的合作共識，基于復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組先進(jìn)成熟技術(shù)平臺為匈塞鐵路量身定制。其結(jié)合塞爾維亞當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境和線路條件，進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，以滿足匈塞鐵路跨境運(yùn)輸需要，并將于2025年底在匈塞鐵路投入使用。　

據(jù)悉，匈塞鐵路高速動車組為動力分散型電力動車組，最高運(yùn)行時速200公里，全長約103米，采用4輛編組，設(shè)一等座車1輛、二等座車3輛，總定員250人，動車組配置動力電池，在無電區(qū)域仍具備自主續(xù)航能力。

中國研制的匈塞鐵路高速動車組。任衛(wèi)云 攝

其車體外觀呈流線型，采用塞爾維亞國旗色“紅、藍(lán)、白”三色涂裝，車頭側(cè)面黑色區(qū)域造型提取了塞爾維亞國徽雙頭鷹元素，藍(lán)色漸變的色帶宛如雄鷹展開的羽翼，紅藍(lán)兩條色帶分別象征“新絲綢之路”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。內(nèi)裝色彩與車外造型相互呼應(yīng)，氛圍燈、智能座位顯示等細(xì)節(jié)體現(xiàn)動車組現(xiàn)代化、智能化、人性化的設(shè)計(jì)理念。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，線路全長341.7公里，其中塞爾維亞境內(nèi)長183.1公里，設(shè)計(jì)時速200公里。

綜合中國新聞社、央視新聞