新華社北京11月26日電 英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)26日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)10月汽車產(chǎn)量不足6.5萬(wàn)輛，同比下跌41.4%，創(chuàng)1956年以來(lái)同月產(chǎn)量最低紀(jì)錄。

這一行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，新冠疫情影響下，全球芯片短缺以及日本本田汽車公司7月永久關(guān)閉設(shè)于英國(guó)南部城市斯溫登的汽車制造廠導(dǎo)致汽車產(chǎn)量下降。

協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克·霍斯說(shuō)，英國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有韌性，但隨著疫情反彈、全球供應(yīng)鏈緊張，維持產(chǎn)業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)面臨巨大挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月英國(guó)汽車產(chǎn)量超過(guò)72萬(wàn)輛，與2020年同期相比下跌2.9%。英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年全年汽車和小型貨車產(chǎn)量將連續(xù)第二年不足100萬(wàn)輛，但明年有望回升至100萬(wàn)輛以上。

全球商業(yè)咨詢公司阿利克斯合伙公司的數(shù)據(jù)顯示，芯片短缺導(dǎo)致全球汽車產(chǎn)業(yè)今年銷售額損失大約600億美元。

英國(guó)最大汽車制造商捷豹路虎公司預(yù)測(cè)，芯片供應(yīng)明年春季將逐漸恢復(fù)正常，但英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)則擔(dān)心要等到2023年。（李彥南）