美國總統(tǒng)約瑟夫·拜登12月1日同到訪的法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍會(huì)晤時(shí)，就法方及歐洲強(qiáng)烈不滿美方《通脹削減法》表示愿“微調(diào)”，但沒有說明具體措施。

拜登與馬克龍?jiān)诎讓m會(huì)晤并共同出席記者會(huì)。拜登說，美方將繼續(xù)推動(dòng)在國內(nèi)創(chuàng)造更多制造業(yè)崗位，“但不會(huì)以損害歐洲利益為代價(jià)”。馬克龍表示，希望相關(guān)事宜得到公平解決。

敦促美方解決經(jīng)貿(mào)分歧是馬克龍?jiān)L美一大重點(diǎn)議題。他前一天會(huì)見美國國會(huì)議員時(shí)直言，美國《通脹削減法》相關(guān)措施對(duì)歐洲企業(yè)而言“極為咄咄逼人”，是在以損害歐洲利益的方式解決美國的問題。　　

拜登在記者會(huì)上就《通脹削減法》及馬克龍表態(tài)回答記者提問時(shí)表示，美國和他本人“不會(huì)道歉”，但美方可做出“微調(diào)”。

路透社分析，盡管拜登表示愿意“微調(diào)”，但在立法層面的選項(xiàng)甚少。這一法案經(jīng)歷民主、共和兩黨議員激烈爭論，在國會(huì)兩院投票中兩黨立場嚴(yán)重分裂，民主黨議員一致贊成，共和黨議員無人投支持票。而且，共和黨已在11月中期選舉中從民主黨手中奪回眾議院控制權(quán)。

參議院財(cái)政委員會(huì)主席、民主黨人羅恩·懷登12月1日說，《通脹削減法》將推動(dòng)美國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展、創(chuàng)造更多收入豐厚的工作機(jī)會(huì)，他不打算“再來一遍”。另一名民主黨籍參議員克里斯·孔斯說，他不清楚可能采取的具體措施，盡管他在和同僚討論可能選項(xiàng)，但“這不是我們本周要做的事”。

一名不愿公開姓名的法國政府官員告訴路透社記者，法方敦促白宮動(dòng)用行政權(quán)力作適當(dāng)調(diào)整。

拜登今年8月簽署《通脹削減法案》，完成立法程序。依據(jù)該法，美國政府將為主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)在美國境內(nèi)完成的綠色產(chǎn)業(yè)提供高額補(bǔ)貼，包括電動(dòng)汽車及電池等相關(guān)配件和技術(shù)。美方聲稱該法旨在緩解通脹、削減赤字，但分析人士指出，美國此舉意在鼓勵(lì)本國及海外企業(yè)將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到美國本土，本質(zhì)是損害歐洲工業(yè)、為美國企業(yè)爭取競爭優(yōu)勢(shì)。

歐洲聯(lián)盟成員國負(fù)責(zé)貿(mào)易事務(wù)的部長上月25日在布魯塞爾舉行會(huì)議，就《通脹削減法》深表擔(dān)憂，認(rèn)定美方多項(xiàng)綠色補(bǔ)貼對(duì)歐盟的汽車、可再生能源、電池和能源密集型行業(yè)構(gòu)成歧視，可能對(duì)歐盟工業(yè)的競爭力和投資決策產(chǎn)生重大影響。