今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，作為“一帶一路”標志性工程，中老鐵路即將開通兩周年。

日前，老撾國會副主席宋瑪·奔舍那接受總臺記者專訪，談到老撾人民對中老鐵路的渴望時，他一度哽咽。宋瑪·奔舍那說，老撾是一個沒有海岸線的內(nèi)陸國，老撾人民想擁有一條鐵路很久了。“我們非常有幸與中國做鄰居。”

中老鐵路北起中國昆明，南至老撾萬象，全長1035公里，是首條全線采用中國技術(shù)、中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。中老鐵路如同一座友誼橋梁，將兩國緊密相連。

“中老鐵路就是我的幸福之路！” 

老撾青年聞鵬宇7年前來到中國求學，目前在云南大學攻讀博士。中老鐵路開通前，聞鵬宇從萬象到昆明只能坐大巴，一坐就是一天半，中途還要轉(zhuǎn)車，“非常累、非常辛苦”。

2021年12月3日，中老鐵路全線開通運營，聞鵬宇坐上了首發(fā)列車。“能看到老撾字，乘務(wù)人員也會說老撾語，非常親切，就像回到家一樣，而且只要十個小時就到了。”

△聞鵬宇精心保存著中老鐵路首發(fā)列車的車票。

中老鐵路還讓聞鵬宇收獲了愛情。他與現(xiàn)在的愛人因為學習中文相知相戀，兩人如今有了一個可愛的女兒，“我覺得，中老鐵路就是我的幸福之路”。

“中國有一句古話‘先成家，后立業(yè)’”，如今，聞鵬宇準備和朋友開一家國際旅行社。“中老鐵路開通后，老撾人來中國旅游、中國人到老撾旅游會越來越多。我們規(guī)劃了中國去老撾旅游的路線，還有一些文化交流的業(yè)務(wù)，希望促進我們兩國人民之間的文化交流。”

中老鐵路讓她的夢想成為現(xiàn)實

老撾姑娘希達·平蓬莎萬今年24歲，是中老鐵路上的一名機修工，主要負責老撾段電力機車的日常檢修與維護。

希達從小就渴望看看外面的世界。2015年，16歲的希達聽說中國要在老撾修鐵路，她便夢想在這條鐵路線上工作。

希達·平蓬莎萬：自從聽說要修建中老鐵路，我就決心要學習漢語，到中老鐵路上工作。后來我到云南機電職業(yè)技術(shù)學院學習，畢業(yè)后應聘成了中老鐵路的第一批員工。

作為一名火車機修工，希達覺得特別酷。“很多人認為這個工作不適合女性，但是我們改變了這個觀點，一部分人開始認同女性一樣也能做火車機修工。我覺得女性從事什么職業(yè)不應該受到限制，女性不是只能穿著筒裙在辦公室上班。”

有了中老鐵路，希達回一趟老家只需要3個多小時，意味著她也能更經(jīng)常地回家看看。“之前回老家的時候乘大巴或飛機，乘大巴的話時間接近16到18個小時，現(xiàn)在有了中老鐵路只要3個小時，節(jié)約了很多時間。”

截至今年8月，中老鐵路全線累計發(fā)送旅客超過2000萬人次，運輸貨物2300多萬噸。