在山東青島西海岸新區(qū)，不少菜農(nóng)每天天不亮就去城里趕早市。而同樣忙碌的還有當(dāng)?shù)貎蓷l“賣(mài)菜公交”線(xiàn)——26路和隧道1路線(xiàn)的司乘人員。“賣(mài)菜公交”一頭連著農(nóng)村的菜農(nóng)，一頭連著城里的早市，每天都在上演著暖心的故事。

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家住青島天妃廟村的高香愛(ài)家里有半畝多菜地，地里種著莜麥菜、香菜、茼蒿等十多種農(nóng)家菜，每次拿到城里早市都是搶手貨。

去早市賣(mài)菜前一晚，她會(huì)仔細(xì)地切掉葉菜的菜根，摘掉干葉和黃葉，然后再捆成小捆。雖然做起來(lái)麻煩些，但賣(mài)相好，收入能更多。

高香愛(ài)能常去城里賣(mài)菜，要得益于離家不遠(yuǎn)的26路公交，以及只需原地?fù)Q乘一次就能抵達(dá)菜市場(chǎng)的隧道1路公交，這也是青島開(kāi)通了10年的“賣(mài)菜公交”。

26路和隧道1路連起的這條“賣(mài)菜公交”，最初并不是專(zhuān)為菜農(nóng)服務(wù)?？紤]到菜農(nóng)帶著大筐小筐對(duì)其他乘客有影響，公交公司干脆把26路的始發(fā)時(shí)間從早上5點(diǎn)40分提前到早上5點(diǎn)。這樣，乘車(chē)的都是菜農(nóng)，這條線(xiàn)路就成了名副其實(shí)的“賣(mài)菜公交”。

早上4點(diǎn)多，26路起始站已經(jīng)有不少菜農(nóng)在等車(chē)。扁擔(dān)、小推車(chē)、大筐子是這些特殊乘客的標(biāo)配。

早上4點(diǎn)50分，26路公交提前10分鐘進(jìn)站。車(chē)門(mén)打開(kāi)，菜農(nóng)們就忙碌起來(lái)，公交車(chē)的駕駛員和導(dǎo)乘員也都來(lái)幫忙。

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26路公交線(xiàn)是青島西海岸新區(qū)的一條公交線(xiàn)，由于西海岸新區(qū)與青島市區(qū)隔海相望，加之以前膠州灣海底隧道沒(méi)通公交，菜農(nóng)想去市區(qū)賣(mài)菜非常不方便。2014年10月，隧道1路公交通車(chē)，與26路公交線(xiàn)實(shí)現(xiàn)在濱海學(xué)院站同站換乘。自此，菜農(nóng)穿隧跨海到青島市區(qū)賣(mài)菜成為可能。

10年來(lái)，這條“賣(mài)菜公交”線(xiàn)已經(jīng)服務(wù)菜農(nóng)超10萬(wàn)人次。“坐這個(gè)車(chē)很方便，不是這樣的條件，有菜也賣(mài)不了。”菜農(nóng)莊振東說(shuō)。

26路公交車(chē)駕駛員張光山介紹，為了讓菜農(nóng)都能上車(chē)，前三班車(chē)時(shí)間都加了密度，三分鐘一趟。

26路公交的頭班車(chē)，車(chē)上沒(méi)有空座，通道上堆滿(mǎn)了菜筐、菜籃、布袋、麻袋，車(chē)廂里彌漫著菜的清香和淡淡的泥土味兒。菜農(nóng)挑著扁擔(dān)、背著筐子，轉(zhuǎn)趟車(chē)不容易。車(chē)到濱海學(xué)院站，26路與隧道1路幾乎是無(wú)縫銜接。

從26路轉(zhuǎn)乘到隧道1路“賣(mài)菜公交”。車(chē)廂的扶手上掛著辣椒、黃瓜、茄子等蔬菜形狀的裝飾物，通道上則擺滿(mǎn)裝有新鮮蔬菜的袋子和菜筐。

這輛滿(mǎn)載著人間煙火氣的“賣(mài)菜公交”，也成為菜農(nóng)和駕駛員之間的一條紐帶。每天的朝夕相處，讓他們之間已經(jīng)非常熟悉。司乘人員會(huì)幫菜農(nóng)抬菜，菜農(nóng)也會(huì)拿煮雞蛋給他們吃。“不是親人勝似親人。”菜農(nóng)高香愛(ài)說(shuō)。

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為了讓菜農(nóng)賣(mài)菜順利，當(dāng)?shù)亟值绤f(xié)調(diào)了城管等部門(mén)，在距離隧道1路終點(diǎn)站500米的臺(tái)西緯四路找了個(gè)小院子當(dāng)早市，一直開(kāi)放到中午12點(diǎn)。

之前，菜農(nóng)都是在馬路邊賣(mài)菜，而這個(gè)菜市場(chǎng)是今年6月初專(zhuān)門(mén)為他們?cè)O(shè)立的。有了固定場(chǎng)所，周邊又有居民區(qū)，菜賣(mài)得更快了。街道管理人員介紹，小院內(nèi)還有專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理和打掃衛(wèi)生。“為了讓菜農(nóng)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境更好一些，同時(shí)也對(duì)他們有更規(guī)范的管理。”

從菜地到早市，從鄉(xiāng)村到城市，將近60公里的賣(mài)菜路，菜農(nóng)樂(lè)在其中。

熱鬧的早市容得下世態(tài)萬(wàn)象，忙碌的“賣(mài)菜公交”承載著人間煙火。它們不僅解決了菜農(nóng)出行的問(wèn)題，也體現(xiàn)出這座城市解決民生難題的溫度和智慧。