2021年，王磊來(lái)到科大國(guó)創(chuàng)合肥智能汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)創(chuàng)智能”），成為一名智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試員。王磊說(shuō)，他的工作主要是對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智能駕駛功能進(jìn)行測(cè)試，并通過(guò)實(shí)際駕駛和數(shù)據(jù)分析，向研發(fā)部門(mén)反饋駕駛系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)。“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我們的工作就是讓智能駕駛更加安全和舒適。在模擬或真實(shí)的路況中，對(duì)自動(dòng)緊急制動(dòng)、危險(xiǎn)預(yù)警、車(chē)道居中保持、自適應(yīng)巡航、輔助并線等智能駕駛功能進(jìn)行測(cè)試。”王磊介紹。

跟隨王磊，記者來(lái)到了距離國(guó)創(chuàng)智能不遠(yuǎn)的一處測(cè)試場(chǎng)地。下車(chē)后，王磊和同事開(kāi)始搭建測(cè)試場(chǎng)景：“今天我們測(cè)試自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，也就是在前方車(chē)輛停止的情況下，車(chē)輛能夠自動(dòng)緊急剎車(chē)，防止碰撞。”

如何模擬前車(chē)停止的情形？王磊和同事們從后備箱拿出了他們事先準(zhǔn)備好的充氣汽車(chē)模型。“用充氣模型，簡(jiǎn)單便捷，能保證我們測(cè)試的安全性。”王磊說(shuō)，這次僅是初步測(cè)試，后續(xù)還會(huì)使用載有假人的車(chē)輛進(jìn)行模擬。

車(chē)內(nèi)，王磊的電腦已經(jīng)連接了智能前視攝像頭、自動(dòng)駕駛域控制器、智能前向毫米波雷達(dá)等駕駛設(shè)備，實(shí)時(shí)記錄包括路況影像、信息傳輸、行駛速度、制動(dòng)距離在內(nèi)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，每分鐘收集的數(shù)據(jù)量可達(dá)1GB。

測(cè)試正式開(kāi)始。王磊熟練地將車(chē)輛速度提升至每小時(shí)40公里，在距離汽車(chē)模型約10米處，車(chē)輛開(kāi)始自動(dòng)剎車(chē)。隨著兩聲“吱”的剎車(chē)聲，測(cè)試車(chē)輛剛好停在了距離模型約1米處。在王磊的電腦中，與前車(chē)距離這一項(xiàng)數(shù)據(jù)也顯示在1米左右。

“對(duì)于一項(xiàng)智能駕駛功能，我們需要在各種工況下進(jìn)行反復(fù)測(cè)試。除了完整功能測(cè)試，有時(shí)還要對(duì)智能駕駛的感知、計(jì)算、控制等各個(gè)模塊進(jìn)行檢驗(yàn)。從剛開(kāi)始研發(fā)到整車(chē)應(yīng)用大概需要一年半的時(shí)間。”王磊說(shuō)。

在王磊看來(lái)，車(chē)輛測(cè)試和研發(fā)部門(mén)的聯(lián)系非常緊密：“我們?cè)跍y(cè)試中，如果遇到問(wèn)題，就要及時(shí)向研發(fā)人員反映。這對(duì)我們的數(shù)據(jù)分析能力提出了更高要求，要能理解智能駕駛系統(tǒng)的算法邏輯，給出針對(duì)性的改進(jìn)建議。”

如何針對(duì)新職業(yè)開(kāi)展就業(yè)技能培訓(xùn)？合肥市人社局職業(yè)能力建設(shè)處處長(zhǎng)楊國(guó)徽表示，依據(jù)安徽省人社廳印發(fā)的就業(yè)技能培訓(xùn)職業(yè)（工種）目錄，結(jié)合就業(yè)人群需求，合肥市人社局會(huì)定期組織就業(yè)技能培訓(xùn)，目前培訓(xùn)范圍已包括人工智能訓(xùn)練師、智能樓宇管理員等新職業(yè)，“今年1月—6月，我市已開(kāi)展就業(yè)技能培訓(xùn)4000余人次”。

對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試這一新職業(yè)、新賽道，合肥市先后出臺(tái)多項(xiàng)支持措施。去年9月，合肥發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試全域開(kāi)放方案，明確全面開(kāi)放主城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛道路測(cè)試。截至目前，全市先后開(kāi)放4批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路，單向總里程達(dá)1096公里。今年7月，工業(yè)和信息化部等5部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單的通知》，合肥位列其中。

再過(guò)幾天，王磊就要到德國(guó)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試，“那邊的道路情況和國(guó)內(nèi)不同，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，再做后續(xù)的調(diào)整。”隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)出海節(jié)奏加快，到國(guó)外開(kāi)展測(cè)試已經(jīng)成為王磊的工作常態(tài)。

對(duì)職業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，王磊信心滿滿：“目前，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為中國(guó)出口的‘新三樣’之一。安徽把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)確定為‘首位產(chǎn)業(yè)’。未來(lái)對(duì)智能駕駛的需求將非常大，無(wú)論是我個(gè)人的職業(yè)規(guī)劃還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展，都有很好的前景。