6月4日10時01分

D2809司機(jī)楊勇回應(yīng)列車長：

“D2809次關(guān)門，司機(jī)明白”

半小時后

當(dāng)列車長再次聯(lián)系楊勇時

已無人應(yīng)答

這是他生命中的最后一次通話……

6月4日

貴廣線榕江站D2809次列車

撞上泥石流發(fā)生脫線事故

列車值乘司機(jī)楊勇不幸殉職

經(jīng)車載數(shù)據(jù)分析

楊勇在危急時刻果斷停車

5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動措施

撂下了生命中的最后一把閘

保障了車上旅客的安全

楊勇1993年參軍入伍，1996年退役

曾服役于武警海南總隊(duì)

海口支隊(duì)第二中隊(duì)

在部隊(duì)服役期間曾擔(dān)任班長

獲評嘉獎、優(yōu)秀士兵等

退役回到地方后

楊勇先后任代務(wù)副司機(jī)、副司機(jī)

工長、司機(jī)、指導(dǎo)司機(jī)

地勤司機(jī)、動車司機(jī)等職

5日，D2809列車殉職司機(jī)楊勇

在車隊(duì)護(hù)送下回到家鄉(xiāng)貴州遵義

當(dāng)?shù)孛癖娮园l(fā)夾道送別

高喊：“歡迎英雄回家”

張?jiān)墒菞钣碌膽?zhàn)友

驚聞楊勇殉職的消息

張?jiān)蓮闹貞c開車250公里趕到遵義

“看到這個新聞

完全不敢相信是我的戰(zhàn)友

聽說今天他要回遵義

我特意趕來

我想見他最后一面

送他最后一程”

▲ 楊勇（右）在部隊(duì)駕駛摩托車

回憶起在部隊(duì)共度的歲月

張?jiān)烧f：

“楊勇對工作認(rèn)真、刻苦

對每件事情都很負(fù)責(zé)

我們查崗、執(zhí)行任務(wù)回來

他首先要給車清潔衛(wèi)生

包括發(fā)動機(jī)這些都要洗干凈

他是一名退伍軍人

一名優(yōu)秀的黨員

我對他做出這樣的選擇并不意外”

來源：新華每日電訊（ID:xhmrdxwx）綜合整理自中國新聞網(wǎng)、央視軍事