近日，在國際海事組織（IMO）

海上安全委員會

第106次會議的頒獎典禮上

我國“建橋502”輪的大副許波

榮獲“海上特別勇敢獎”獎?wù)?/p>

成為該獎?wù)陆衲晡ㄒ坏墨@獎?wù)?/p>

這是為了表彰許波在營救兩名船員時

表現(xiàn)出的勇敢、決心和耐力

貨輪遭遇惡劣天氣遇險

“建橋502”輪改航前往營救

2021年12月12日凌晨時分

“天豐369”貨輪因遭遇惡劣天氣

在山東芝罘灣東北約30海里處遇險

當(dāng)時，浙江舟山籍油輪“建橋502”輪

正在從遼寧營口駛向東莞港的途中

距離遇險船只僅五六海里

當(dāng)天值班的正是該油輪大副許波

在接到相關(guān)部門的指令后

“建橋502”輪立即改航前往營救

許波清晰記得

起初能看到“天豐369”貨輪的雷達(dá)信號

短短10分鐘后信號消失了

他不由心里咯噔一下：

“不好，船沉了！”

凌晨4時50分許

“建橋502”輪抵達(dá)事發(fā)海域

經(jīng)過一個半小時的仔細(xì)搜索

終于發(fā)現(xiàn)一艘翻扣的救生筏

上面載著兩名遇險人員

大副跳入冰冷海中救人

用繩索把遇險人員吊上船

當(dāng)天海上風(fēng)浪極大

油輪多次嘗試才艱難地貼近救生筏

然而筏上兩位遇險者

因體溫過低陷入半昏迷狀態(tài)

無力把救助繩系在自己身上

眼看對方快要失去意識

許波果斷從兩三米高的船上跳入海中

12月的海水冰冷刺骨

許波身上的棉衣棉褲瞬間吸滿海水

全身又沉又冷

前前后后經(jīng)過多次嘗試

終于爬上救生筏

用從甲板上扔下來的繩索

系住兩位遇險人員

成功把他們吊上船

持有海上醫(yī)護(hù)證的許波回到船上后

顧不得脫去濕透的棉衣

立即與其他三名船員一起

為兩名遇險人員實施心肺復(fù)蘇

持續(xù)時間長達(dá)1小時40分鐘

其中一名獲救人員幸免于難

另一名因體溫過低不幸離世

多年跑船經(jīng)歷練就過硬本領(lǐng)

“跑船的都是兄弟，能救肯定救”

今年52歲的許波出生在

舟山的一個漁村里

從小在海邊長大的他

曾在當(dāng)?shù)貙W(xué)校接受培訓(xùn)

順利考取了大副證書

多年跑船的經(jīng)歷

讓他練就了過硬本領(lǐng)

積累了良好的應(yīng)急救助技能

盡管海上經(jīng)驗豐富

但當(dāng)許波回憶起跳海救人的經(jīng)歷

依舊感到心驚

“我也有過害怕

妻子、兒子都等著我回家

那些船員也有人等著他們回家

跑船的都是兄弟

能救我肯定去救！”

獲獎后，許波表示

“這不僅是對我團(tuán)隊和個人的鼓勵

更是對中國海上搜救事業(yè)的肯定”

據(jù)悉，該獎項今年共收到總計41個提名

最終獲得“海上特別勇敢獎”

獎?wù)碌膬H許波一人

△“海上特別勇敢獎”是國際海事組織設(shè)立的國際海事領(lǐng)域重要獎項，每年評選一次。

勇敢、決心、耐力，缺一不可

為許波大副點(diǎn)贊！

本文來源：央視新聞微信公眾號（ID：cctvnewscenter）

總臺記者/高珧 何麗麗 陳亞宇

部分素材來源于浙江新聞、舟山廣電