1月10日20時50分，歷時9小時5分鐘，由武漢首發(fā)的復興號智能動車組列車G853比預計運行時間提前4分鐘駛進終點站西寧站。這是由中國華中地區(qū)開往青藏高原的首趟直達智能動車組列車，也是復興號智能動車組首次駛上青藏高原。圖為由武漢首發(fā)的復興號智能動車組G853次列車駛進終點站西寧站。

1月10日20時50分，歷時9小時5分鐘，由武漢首發(fā)的復興號智能動車組列車G853比預計運行時間提前4分鐘駛進終點站西寧站。這是由中國華中地區(qū)開往青藏高原的首趟直達智能動車組列車，也是復興號智能動車組首次駛上青藏高原。圖為復興號智能動車組G853次列車外觀采用中國傳統(tǒng)文化中的龍鳳圖騰元素，以龍鳳呈祥為主題，由“國旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色彩帶交織纏繞銀灰色車身。

1月10日20時50分，歷時9小時5分鐘，由武漢首發(fā)的復興號智能動車組列車G853比預計運行時間提前4分鐘駛進終點站西寧站。這是由中國華中地區(qū)開往青藏高原的首趟直達智能動車組列車，也是復興號智能動車組首次駛上青藏高原。圖為復興號智能動車組G853次列車車廂內(nèi)部。

1月10日20時50分，歷時9小時5分鐘，由武漢首發(fā)的復興號智能動車組列車G853比預計運行時間提前4分鐘駛進終點站西寧站。這是由中國華中地區(qū)開往青藏高原的首趟直達智能動車組列車，也是復興號智能動車組首次駛上青藏高原。圖為復興號智能動車組G853次列車長介紹，在無障礙車廂，服務設施標識牌添加了盲文標識，提升旅客乘坐的舒適性、便捷性。

1月10日20時50分，歷時9小時5分鐘，由武漢首發(fā)的復興號智能動車組列車G853比預計運行時間提前4分鐘駛進終點站西寧站。這是由中國華中地區(qū)開往青藏高原的首趟直達智能動車組列車，也是復興號智能動車組首次駛上青藏高原。圖為復興號智能動車組G853次列車長介紹，在無障礙車廂，服務設施添加了盲文標識，提升旅客乘坐的便捷性。

1月10日20時50分，歷時9小時5分鐘，由武漢首發(fā)的復興號智能動車組列車G853比預計運行時間提前4分鐘駛進終點站西寧站。這是由中國華中地區(qū)開往青藏高原的首趟直達智能動車組列車，也是復興號智能動車組首次駛上青藏高原。圖為由武漢首發(fā)的復興號智能動車組G853次列車駛進終點站西寧站。