南極內(nèi)陸被茫茫無際亙古不化的堅冰覆蓋，氣候徹骨奇寒、暴風(fēng)雪肆虐、白化天頻現(xiàn)，加之冰裂隙縱橫交錯、危機四伏，前往南極內(nèi)陸進(jìn)行科學(xué)考察環(huán)境惡劣，任務(wù)十分艱巨。

記者從近日在線召開的“南極科考無人機專題研討會”上獲悉，隨著我國無人機技術(shù)迅猛發(fā)展，無人機在我國南極內(nèi)陸考察中大顯身手。

在剛剛結(jié)束的中國第40次南極考察中，來自武漢大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)的多位考察隊員，利用無人機和多種傳感器，在中山站、格羅夫山地區(qū)、泰山站和昆侖站等地，開展了多架次無人機航測飛行。高分辨率的正射模型，真實反映南極地區(qū)的地貌、地形和地表覆蓋情況，為考察隊現(xiàn)場決策和作業(yè)實施提供了重要的信息支撐。

位于東南極伊麗莎白公主地的格羅夫山，是我國發(fā)現(xiàn)的一個“隕石寶庫”。在中國第40次南極考察的格羅夫山考察中，利用無人機航飛識別隕石分布的航空調(diào)查是一大亮點。考察隊員利用旋翼無人機和復(fù)合翼無人機，對梅森峰、哈丁山等格羅夫山主要地區(qū)進(jìn)行航測，采集了裸巖、積雪和冰裂隙等數(shù)據(jù)，為深入研究格羅夫山隕石分布及地形特征提供了寶貴資料。

在內(nèi)陸考察中，為了防范危險的冰裂隙，考察隊員還使用無人機進(jìn)行冰上探路、冰裂隙勘測，依據(jù)勘測結(jié)果及時預(yù)判風(fēng)險區(qū)域，提升通行效率與安全性。

“目前，無人機已經(jīng)成為我國南極考察的標(biāo)配，在南極內(nèi)陸考察保障、航空測繪、環(huán)境遙感、冰川與海冰監(jiān)測等諸多項目中發(fā)揮了越來越重要的作用。”武漢大學(xué)中國南極測繪研究中心副主任艾松濤教授說。