盡管美國政府已經(jīng)要求主要的港口24小時(shí)不間斷作業(yè)，但是由于人手緊缺等情況沒有明顯好轉(zhuǎn)，貨運(yùn)公司紛紛出高價(jià)招聘卡車司機(jī)，薪酬一漲再漲，這也讓美國民眾掀起一輪“學(xué)車熱”。

在美國加利福尼亞州洛杉磯地區(qū)的一所駕校里，最近這種扎堆學(xué)車的景象隨處可見。新冠疫情期間，許多美國人辭去需要頻繁接觸他人的工作，造成港口、超市和運(yùn)輸行業(yè)勞動(dòng)力短缺。其中卡車司機(jī)短缺引發(fā)的問題尤為嚴(yán)重。位于加利福尼亞州的洛杉磯港及鄰近的長(zhǎng)灘港是美國主要集裝箱港口。全美40%的海運(yùn)集裝箱經(jīng)由這兩個(gè)港口入境。缺少卡車司機(jī)讓經(jīng)停的貨船無法及時(shí)?？浚克掖骄冉?7天才能卸貨。

美國卡車運(yùn)輸業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，如果不采取任何措施，美國卡車司機(jī)缺口到2030年可能達(dá)到16萬人，由于全美約70%的商品依靠卡車運(yùn)送，需求持續(xù)增長(zhǎng)讓卡車司機(jī)的薪酬一漲再漲，不少民眾紛紛報(bào)名學(xué)習(xí)駕駛卡車。自去年以來，加利福尼亞州卡車駕駛培訓(xùn)學(xué)校的年招生人數(shù)增長(zhǎng)近20%。有的駕校為了滿足旺盛的學(xué)車熱情，還增設(shè)了夜校培訓(xùn)班。