盡管美國政府已經(jīng)要求主要的港口24小時不間斷作業(yè)，但是由于人手緊缺等情況沒有明顯好轉(zhuǎn)，貨運公司紛紛出高價招聘卡車司機，薪酬一漲再漲，這也讓美國民眾掀起一輪“學車熱”。

在美國加利福尼亞州洛杉磯地區(qū)的一所駕校里，最近這種扎堆學車的景象隨處可見。新冠疫情期間，許多美國人辭去需要頻繁接觸他人的工作，造成港口、超市和運輸行業(yè)勞動力短缺。其中卡車司機短缺引發(fā)的問題尤為嚴重。位于加利福尼亞州的洛杉磯港及鄰近的長灘港是美國主要集裝箱港口。全美40%的海運集裝箱經(jīng)由這兩個港口入境。缺少卡車司機讓經(jīng)停的貨船無法及時停靠，每艘船平均要等近17天才能卸貨。

美國卡車運輸業(yè)協(xié)會預(yù)測，如果不采取任何措施，美國卡車司機缺口到2030年可能達到16萬人，由于全美約70%的商品依靠卡車運送，需求持續(xù)增長讓卡車司機的薪酬一漲再漲，不少民眾紛紛報名學習駕駛卡車。自去年以來，加利福尼亞州卡車駕駛培訓學校的年招生人數(shù)增長近20%。有的駕校為了滿足旺盛的學車熱情，還增設(shè)了夜校培訓班。