中老鐵路是
推進中國—東盟自由貿易區(qū)建設的
重要基礎設施
打通了東南亞腹地
使中國與老撾、泰國、柬埔寨等國
擁有了便捷陸運新通道

位于磨憨口岸的磨憨列檢作業(yè)場
是中老國際貨運列車
出國門前最后一道關卡
和進國門后的第一道關卡
在這里有一群“醫(yī)生”
時刻關注著來往跨國列車的“健康”

磨憨站到達、出發(fā)的每一趟
中老國際貨運列車
都會被來自昆明北車輛段
貨車運用檢修基地的檢車員們
全面檢查
確保車輛各部件穩(wěn)定可靠

這些“車輛醫(yī)生”中
有從事列檢工作31年的“班組寶”
也有新入路的“00后”
他們各顯神通
組成名副其實的明星陣容

冬季的磨憨晝夜溫差很大
白天氣溫接近30攝氏度
晚間降至10攝氏度以下

檢車員們需要
“白加黑”全天候室外作業(yè)
整隊、出所、上防護
彎腰、下蹲、鉆車底
車輛有6大部件、156個必檢點
他們靠著
一把檢車錘、一盞檢車燈
截至1月6日9時
已安全作業(yè)貨物列車262列、7115輛

在中老鐵路磨憨口岸
有多項防疫措施
確保貨運通關安全、疫情防控有力

在磨憨站友誼隧道口
入境車輛將接受全方位消毒

機車消毒30分鐘后
機車乘務員離開機車
再由消殺公司專業(yè)人員
對機車駕駛室進行全面消毒

檢車員們
每48小時就要進行核酸檢測
口罩、面罩更是一樣都不少
不但車輛質量要保證
自身健康也要充分保障

截至1月3日，中老鐵路累計開行貨物列車380列、發(fā)送貨物17萬噸，其中國際貨物列車70列，發(fā)送貨物超過5萬噸，貨運量持續(xù)增長。

山東、浙江、重慶、長三角等地
相繼發(fā)出中老鐵路國際貨物列車
進口貨物主要是
天然橡膠、鐵礦石、化肥
出口貨物主要是
蔬菜、水果、機電產(chǎn)品
敲黑板！目前
企業(yè)可采用一體化方式
辦理鐵路進出境貨物申報手續(xù)

除按規(guī)定須在進境地口岸實施檢驗檢疫外，企業(yè)可自主選擇在進出境地口岸辦理中老國際貨運列車貨物的清關手續(xù)，也可選擇在屬地辦理相關手續(xù)。

在滿足相關條件的前提下，企業(yè)可根據(jù)需求開展“提前申報”“兩步申報”等便捷申報模式。

與此同時
昆明海關設置了鐵路通關專崗
專職負責進出口業(yè)務咨詢、受理等
提前審核相關申報數(shù)據(jù)信息
對重點貨物、物品
優(yōu)先受理申報、優(yōu)先審核、優(yōu)先放行

進出境鐵路艙單、運輸工具
采用無紙化申報
對參與鐵路運營的認證企業(yè)
將落實海關認證企業(yè)管理措施
確保海關認證企業(yè)充分享受政策紅利
 

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司云南記者站（昆明局集團公司融媒體中心）

文字：趙熠 郭薇娜

圖片：孔令建 段倬 張含旖 張子睿

編輯：韓瀚