1月16日，地勤機(jī)械師洪昊陽在動(dòng)車組車廂內(nèi)巡查。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動(dòng)車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場(chǎng)，為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動(dòng)車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動(dòng)車組供電，開啟動(dòng)車組加熱系統(tǒng)，保障動(dòng)車組各設(shè)備部件時(shí)刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動(dòng)車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動(dòng)車組間，為2022年春運(yùn)的第一批動(dòng)車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師洪昊陽（左）、祁鑫在動(dòng)車組旁巡查。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動(dòng)車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場(chǎng)，為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動(dòng)車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動(dòng)車組供電，開啟動(dòng)車組加熱系統(tǒng)，保障動(dòng)車組各設(shè)備部件時(shí)刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動(dòng)車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動(dòng)車組間，為2022年春運(yùn)的第一批動(dòng)車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師在動(dòng)車組旁巡查。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動(dòng)車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場(chǎng)，為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動(dòng)車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動(dòng)車組供電，開啟動(dòng)車組加熱系統(tǒng)，保障動(dòng)車組各設(shè)備部件時(shí)刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動(dòng)車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動(dòng)車組間，為2022年春運(yùn)的第一批動(dòng)車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師祁鑫在動(dòng)車組司機(jī)室內(nèi)巡查。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動(dòng)車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場(chǎng)，為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動(dòng)車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動(dòng)車組供電，開啟動(dòng)車組加熱系統(tǒng)，保障動(dòng)車組各設(shè)備部件時(shí)刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動(dòng)車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動(dòng)車組間，為2022年春運(yùn)的第一批動(dòng)車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師在動(dòng)車組旁巡查。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動(dòng)車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場(chǎng)，為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動(dòng)車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動(dòng)車組供電，開啟動(dòng)車組加熱系統(tǒng)，保障動(dòng)車組各設(shè)備部件時(shí)刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動(dòng)車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動(dòng)車組間，為2022年春運(yùn)的第一批動(dòng)車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師洪昊陽在動(dòng)車組車廂內(nèi)檢查配電柜狀態(tài)。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動(dòng)車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場(chǎng)，為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動(dòng)車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動(dòng)車組供電，開啟動(dòng)車組加熱系統(tǒng)，保障動(dòng)車組各設(shè)備部件時(shí)刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動(dòng)車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動(dòng)車組間，為2022年春運(yùn)的第一批動(dòng)車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師祁鑫在檢查動(dòng)車組受電弓狀態(tài)。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動(dòng)車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場(chǎng)，為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動(dòng)車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動(dòng)車組供電，開啟動(dòng)車組加熱系統(tǒng)，保障動(dòng)車組各設(shè)備部件時(shí)刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動(dòng)車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動(dòng)車組間，為2022年春運(yùn)的第一批動(dòng)車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師洪昊陽在動(dòng)車組車廂內(nèi)巡查。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動(dòng)車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場(chǎng)，為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動(dòng)車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動(dòng)車組供電，開啟動(dòng)車組加熱系統(tǒng)，保障動(dòng)車組各設(shè)備部件時(shí)刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動(dòng)車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動(dòng)車組間，為2022年春運(yùn)的第一批動(dòng)車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師洪昊陽在動(dòng)車組車廂內(nèi)巡查。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動(dòng)車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場(chǎng)，為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動(dòng)車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動(dòng)車組供電，開啟動(dòng)車組加熱系統(tǒng)，保障動(dòng)車組各設(shè)備部件時(shí)刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動(dòng)車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動(dòng)車組間，為2022年春運(yùn)的第一批動(dòng)車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師通過遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備查看動(dòng)車組的實(shí)時(shí)狀態(tài)。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動(dòng)車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場(chǎng)，為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動(dòng)車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動(dòng)車組供電，開啟動(dòng)車組加熱系統(tǒng)，保障動(dòng)車組各設(shè)備部件時(shí)刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動(dòng)車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動(dòng)車組間，為2022年春運(yùn)的第一批動(dòng)車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師祁鑫在動(dòng)車組司機(jī)室內(nèi)激活動(dòng)車組。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動(dòng)車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場(chǎng)，為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動(dòng)車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動(dòng)車組供電，開啟動(dòng)車組加熱系統(tǒng)，保障動(dòng)車組各設(shè)備部件時(shí)刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動(dòng)車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動(dòng)車組間，為2022年春運(yùn)的第一批動(dòng)車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝