在厚度只有0.01毫米的鋁箔紙上

用普通的數(shù)控銑床加工出文字

稍有偏差

鋁箔紙便會被穿透甚至破裂

薄、軟、脆的材料

是世界公認的機械加工難題

憑借20多年來扎實的業(yè)務功底

他完美解鎖了這項技能

而這背后，又有著怎樣的故事？

走近2022年大國工匠年度人物秦世俊

“精品與廢品的距離只有0.01毫米”

2001年，秦世俊懷揣夢想，進入航空工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司，僅用四年時間，便成為公司最年輕的數(shù)控銑工高級技師。

因擔心自己是技校畢業(yè)生，在文憑上不如師哥師姐，秦世俊從零開始學起數(shù)控技術。

想要得到認可就必須做出成績，只有做出成品才會打破質疑。每天生產計劃完成后，機床便成為秦世俊的試驗場。方寸之間，秦世俊進行著千百次重復。

在數(shù)控車間，秦世俊主要負責起落架和旋翼零部件的加工，這些也直接關系到產品性能和駕駛員的安全，誤差超過0.01毫米零件就要報廢。0.01毫米相當于人頭發(fā)絲的1/10，因此秦世俊常說：“精品與廢品的距離只有0.01毫米。”

歷經千余次失敗，他創(chuàng)造奇跡

在一次任務中，某機型零件關鍵件，起落架系統(tǒng)配合面表面精度要求高，需保證表面粗糙度在Ra0.4（表面粗糙度）以上。

多年來，該類精度面加工方式，基本采用鏜削后，再進行鉗工研磨才能達到精度，費時費力且質量穩(wěn)定性較差。一旦遭遇危險，飛機會出現(xiàn)斷裂的情況。

秦世俊結合歷史數(shù)據(jù)分析機床精度、加工參數(shù)、刀具，尋找最優(yōu)工藝方案。

一個月的時間，秦世俊經歷了一千多次的失敗。最終，他實現(xiàn)了鏜削加工精度面粗糙度達到Ra0.13（表面粗糙度）至Ra0.18（表面粗糙度）的鏡面級，徹底解決了困擾行業(yè)多年的難題，創(chuàng)造了機械加工領域的奇跡，超越了理論極限值，實現(xiàn)了零件一次交檢合格率百分之百，加工效率提高近三倍。

秦世俊：我達到的這個極限，完全可以滿足我目前的加工產品。但是我的方法，可以推廣到更多的航空航天高精產品的應用中。

20年潛心鉆研

他誓讓中國制造更具話語權

20多年來，秦世俊從一名普通崗位工人成長為我國航空領域旋翼、起落架、數(shù)控加工零件制造的知名專家型技能人才和航空工業(yè)首席技能專家。

2014年，以秦世俊領銜的高技能人才創(chuàng)新工作室成立，他帶領團隊獲得了一次又一次技術性突破。他說，希望可以培養(yǎng)出更多的年輕人，在航空裝備上注入新鮮的血液，讓我們的航空夢能早日實現(xiàn)，讓中國制造業(yè)在世界上更有話語權。

2019年國慶70周年閱兵，當自己參與研制的直升機飛過天安門廣場的那一刻，秦世俊激動萬分地說：“作為一名產業(yè)工人，沒有什么能比此時此刻更能讓我體會到，職業(yè)的成就感和自豪感！”（總臺央視記者 張芊芊 盛潔 常江 李紅剛 李寧 文為明 張昊)