近日，南部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某旅，一批新飛行員完成三代機夜航單飛訓練，為執(zhí)行全天候任務打下堅實基礎。“

“可以滑出”，晚上9點，北京大學和空軍航空大學“雙學籍”飛行員楊其方第一個滑出至起跑線，松剎車、推油門、拉桿、升空……動作一氣呵成。

相比晝間飛行，夜間飛行周圍參照物少、態(tài)勢感知差，不利于對方向、高度以及著陸點的判斷。飛行員很大程度上是通過儀表參數(shù)判斷方位距離、保持飛機姿態(tài)，避免產(chǎn)生錯覺陷入失速螺旋等危險狀態(tài)，憑借扎實的飛行技能，飛行員熟練操縱戰(zhàn)機進行各項動作。水平盤旋、下降急轉、大仰角小速度機動飛行……

晚上10點，最后一架戰(zhàn)機順利返航。飛參數(shù)據(jù)顯示，此次新一批改裝飛行員單飛課目均達到大綱標準，順利完成夜航單飛訓練。

在夜航單飛前，參加這次訓練的新一批改裝飛行員均以全優(yōu)的成績通過專業(yè)理論考核、模擬機訓練、地面準備等測試。不久前，他們均首次獨自實施通用駕駛技術課目，完成晝間單飛訓練，獲得殲擊機的“藍天通行證”。

飛行員常洪偉介紹：“組訓過程中我們重在提高飛行員準備質量和自主能力，科學制訂訓練計劃，一對一帶教，大幅縮短了培養(yǎng)周期。后續(xù)我們還將進行關鍵技能、任務能力訓練，通過考核后，新飛行員才能獲得參戰(zhàn)資格認證。”

雛鷹展翅，護衛(wèi)空天

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