12月27日，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)，在珠江口海域順利完成首次試航。試航結(jié)果表明，“夢(mèng)想”號(hào)主動(dòng)力等船用系統(tǒng)的性能及各項(xiàng)指標(biāo)全部合格。

“夢(mèng)想”號(hào)的首次試航在海上航行了約500海里，成功完成船舶推進(jìn)系統(tǒng)、救生錨泊等19項(xiàng)關(guān)鍵船用系統(tǒng)的調(diào)試驗(yàn)證，按計(jì)劃完成了國(guó)際規(guī)定的取證相關(guān)項(xiàng)目。除了對(duì)船用系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，在本次試航中還驗(yàn)證了“夢(mèng)想”號(hào)的適應(yīng)性。

中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇八研究所“夢(mèng)想”號(hào)總設(shè)計(jì)師 張海彬：這次我們?cè)谠嚭竭^程中，順利通過了伶仃洋大橋。正是“夢(mèng)想”號(hào)大洋鉆探船的小噸位、多功能和模塊化的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，使得船舶可以適應(yīng)全球大部分碼頭的?？恳螅ㄔ旌瓦\(yùn)營(yíng)成本比國(guó)際同類鉆探船降低了40%以上。