11月1日中午，55601次綜合檢測車從防城港北站開往東興市站，標(biāo)志著廣西新建防城港至東興鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，為今年底計(jì)劃全線開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

防東鐵路位于我國沿海鐵路最西端，是通達(dá)我國與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路。線路自防城港北站南端引出，向西南至東興市站，途經(jīng)防城港市江山鄉(xiāng)、東興市江平鎮(zhèn)，全長46.9公里，橋隧比為68%，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留時(shí)速250公里條件，共設(shè)防城港北站、東興市站2座車站。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通前的一個(gè)重要階段，在防東鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，國鐵南寧局將通過綜合檢測列車、測試動(dòng)車組和相關(guān)檢測設(shè)備進(jìn)行綜合測試，評價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境等設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，確保功能及性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，滿足動(dòng)態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和開通運(yùn)營條件。

自2019年3月防東鐵路開工建設(shè)以來，國鐵南寧局沿海鐵路工程建設(shè)指揮部、廣西沿海鐵路公司會同參建單位科學(xué)統(tǒng)籌施工進(jìn)度，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格安全質(zhì)量管控，確保項(xiàng)目建設(shè)高質(zhì)高效推進(jìn)，全線預(yù)計(jì)今年底建成通車。

防東鐵路是《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》里通道內(nèi)聯(lián)外延工程之一，開通運(yùn)營后，經(jīng)欽防鐵路接入我國高鐵網(wǎng)，屆時(shí)防城港至東興將結(jié)束無鐵路交通歷史，兩地通行時(shí)間將從目前公路運(yùn)輸?shù)?0分鐘縮短至鐵路運(yùn)輸?shù)?0分鐘左右，動(dòng)車從壯鄉(xiāng)首府南寧僅需約70分鐘可直抵中越邊境的口岸城市東興市，有利于推進(jìn)東興國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，促進(jìn)邊境旅游和貿(mào)易往來，為廣西構(gòu)建面向東盟的國際大通道、打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、形成“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶提供強(qiáng)有力的交通支撐。

鐵路部門提醒沿線群眾和單位，防東鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)后全線實(shí)行封閉隔離管理，任何個(gè)人或者單位未經(jīng)許可不得進(jìn)入線路、侵入限界。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間檢測車高速運(yùn)行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，嚴(yán)禁在車站和沿線放飛無人機(jī)、孔明燈、風(fēng)箏等，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。（王勇、莫育杰、溫易松、羅婕）

綜合檢測列車駛?cè)霒|興市站。盧詩宇攝
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11月1日中午，55601次綜合檢測車從防城港北站開往東興市站，標(biāo)志著廣西新建防城港至東興鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，為今年底計(jì)劃全線開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

防東鐵路位于我國沿海鐵路最西端，是通達(dá)我國與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路。線路自防城港北站南端引出，向西南至東興市站，途經(jīng)防城港市江山鄉(xiāng)、東興市江平鎮(zhèn)，全長46.9公里，橋隧比為68%，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留時(shí)速250公里條件，共設(shè)防城港北站、東興市站2座車站。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通前的一個(gè)重要階段，在防東鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，國鐵南寧局將通過綜合檢測列車、測試動(dòng)車組和相關(guān)檢測設(shè)備進(jìn)行綜合測試，評價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境等設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，確保功能及性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，滿足動(dòng)態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和開通運(yùn)營條件。

自2019年3月防東鐵路開工建設(shè)以來，國鐵南寧局沿海鐵路工程建設(shè)指揮部、廣西沿海鐵路公司會同參建單位科學(xué)統(tǒng)籌施工進(jìn)度，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格安全質(zhì)量管控，確保項(xiàng)目建設(shè)高質(zhì)高效推進(jìn)，全線預(yù)計(jì)今年底建成通車。

防東鐵路是《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》里通道內(nèi)聯(lián)外延工程之一，開通運(yùn)營后，經(jīng)欽防鐵路接入我國高鐵網(wǎng)，屆時(shí)防城港至東興將結(jié)束無鐵路交通歷史，兩地通行時(shí)間將從目前公路運(yùn)輸?shù)?0分鐘縮短至鐵路運(yùn)輸?shù)?0分鐘左右，動(dòng)車從壯鄉(xiāng)首府南寧僅需約70分鐘可直抵中越邊境的口岸城市東興市，有利于推進(jìn)東興國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，促進(jìn)邊境旅游和貿(mào)易往來，為廣西構(gòu)建面向東盟的國際大通道、打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、形成“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶提供強(qiáng)有力的交通支撐。

鐵路部門提醒沿線群眾和單位，防東鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)后全線實(shí)行封閉隔離管理，任何個(gè)人或者單位未經(jīng)許可不得進(jìn)入線路、侵入限界。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間檢測車高速運(yùn)行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，嚴(yán)禁在車站和沿線放飛無人機(jī)、孔明燈、風(fēng)箏等，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。（王勇、莫育杰、溫易松、羅婕）

綜合檢測列車在防東鐵路上運(yùn)行。秦瀚新攝
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11月1日中午，55601次綜合檢測車從防城港北站開往東興市站，標(biāo)志著廣西新建防城港至東興鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，為今年底計(jì)劃全線開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

防東鐵路位于我國沿海鐵路最西端，是通達(dá)我國與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路。線路自防城港北站南端引出，向西南至東興市站，途經(jīng)防城港市江山鄉(xiāng)、東興市江平鎮(zhèn)，全長46.9公里，橋隧比為68%，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留時(shí)速250公里條件，共設(shè)防城港北站、東興市站2座車站。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通前的一個(gè)重要階段，在防東鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，國鐵南寧局將通過綜合檢測列車、測試動(dòng)車組和相關(guān)檢測設(shè)備進(jìn)行綜合測試，評價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境等設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，確保功能及性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，滿足動(dòng)態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和開通運(yùn)營條件。

自2019年3月防東鐵路開工建設(shè)以來，國鐵南寧局沿海鐵路工程建設(shè)指揮部、廣西沿海鐵路公司會同參建單位科學(xué)統(tǒng)籌施工進(jìn)度，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格安全質(zhì)量管控，確保項(xiàng)目建設(shè)高質(zhì)高效推進(jìn)，全線預(yù)計(jì)今年底建成通車。

防東鐵路是《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》里通道內(nèi)聯(lián)外延工程之一，開通運(yùn)營后，經(jīng)欽防鐵路接入我國高鐵網(wǎng)，屆時(shí)防城港至東興將結(jié)束無鐵路交通歷史，兩地通行時(shí)間將從目前公路運(yùn)輸?shù)?0分鐘縮短至鐵路運(yùn)輸?shù)?0分鐘左右，動(dòng)車從壯鄉(xiāng)首府南寧僅需約70分鐘可直抵中越邊境的口岸城市東興市，有利于推進(jìn)東興國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，促進(jìn)邊境旅游和貿(mào)易往來，為廣西構(gòu)建面向東盟的國際大通道、打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、形成“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶提供強(qiáng)有力的交通支撐。

鐵路部門提醒沿線群眾和單位，防東鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)后全線實(shí)行封閉隔離管理，任何個(gè)人或者單位未經(jīng)許可不得進(jìn)入線路、侵入限界。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間檢測車高速運(yùn)行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，嚴(yán)禁在車站和沿線放飛無人機(jī)、孔明燈、風(fēng)箏等，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。（王勇、莫育杰、溫易松、羅婕）

綜合檢測列車在防東鐵路上運(yùn)行。秦瀚新攝
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11月1日中午，55601次綜合檢測車從防城港北站開往東興市站，標(biāo)志著廣西新建防城港至東興鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，為今年底計(jì)劃全線開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

防東鐵路位于我國沿海鐵路最西端，是通達(dá)我國與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路。線路自防城港北站南端引出，向西南至東興市站，途經(jīng)防城港市江山鄉(xiāng)、東興市江平鎮(zhèn)，全長46.9公里，橋隧比為68%，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留時(shí)速250公里條件，共設(shè)防城港北站、東興市站2座車站。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通前的一個(gè)重要階段，在防東鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，國鐵南寧局將通過綜合檢測列車、測試動(dòng)車組和相關(guān)檢測設(shè)備進(jìn)行綜合測試，評價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境等設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，確保功能及性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，滿足動(dòng)態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和開通運(yùn)營條件。

自2019年3月防東鐵路開工建設(shè)以來，國鐵南寧局沿海鐵路工程建設(shè)指揮部、廣西沿海鐵路公司會同參建單位科學(xué)統(tǒng)籌施工進(jìn)度，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格安全質(zhì)量管控，確保項(xiàng)目建設(shè)高質(zhì)高效推進(jìn)，全線預(yù)計(jì)今年底建成通車。

防東鐵路是《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》里通道內(nèi)聯(lián)外延工程之一，開通運(yùn)營后，經(jīng)欽防鐵路接入我國高鐵網(wǎng)，屆時(shí)防城港至東興將結(jié)束無鐵路交通歷史，兩地通行時(shí)間將從目前公路運(yùn)輸?shù)?0分鐘縮短至鐵路運(yùn)輸?shù)?0分鐘左右，動(dòng)車從壯鄉(xiāng)首府南寧僅需約70分鐘可直抵中越邊境的口岸城市東興市，有利于推進(jìn)東興國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，促進(jìn)邊境旅游和貿(mào)易往來，為廣西構(gòu)建面向東盟的國際大通道、打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、形成“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶提供強(qiáng)有力的交通支撐。

鐵路部門提醒沿線群眾和單位，防東鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)后全線實(shí)行封閉隔離管理，任何個(gè)人或者單位未經(jīng)許可不得進(jìn)入線路、侵入限界。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間檢測車高速運(yùn)行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，嚴(yán)禁在車站和沿線放飛無人機(jī)、孔明燈、風(fēng)箏等，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。（王勇、莫育杰、溫易松、羅婕）

綜合檢測列車抵達(dá)東興市站。韋諭攝
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11月1日中午，55601次綜合檢測車從防城港北站開往東興市站，標(biāo)志著廣西新建防城港至東興鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，為今年底計(jì)劃全線開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

防東鐵路位于我國沿海鐵路最西端，是通達(dá)我國與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路。線路自防城港北站南端引出，向西南至東興市站，途經(jīng)防城港市江山鄉(xiāng)、東興市江平鎮(zhèn)，全長46.9公里，橋隧比為68%，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留時(shí)速250公里條件，共設(shè)防城港北站、東興市站2座車站。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通前的一個(gè)重要階段，在防東鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，國鐵南寧局將通過綜合檢測列車、測試動(dòng)車組和相關(guān)檢測設(shè)備進(jìn)行綜合測試，評價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境等設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，確保功能及性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，滿足動(dòng)態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和開通運(yùn)營條件。

自2019年3月防東鐵路開工建設(shè)以來，國鐵南寧局沿海鐵路工程建設(shè)指揮部、廣西沿海鐵路公司會同參建單位科學(xué)統(tǒng)籌施工進(jìn)度，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格安全質(zhì)量管控，確保項(xiàng)目建設(shè)高質(zhì)高效推進(jìn)，全線預(yù)計(jì)今年底建成通車。

防東鐵路是《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》里通道內(nèi)聯(lián)外延工程之一，開通運(yùn)營后，經(jīng)欽防鐵路接入我國高鐵網(wǎng)，屆時(shí)防城港至東興將結(jié)束無鐵路交通歷史，兩地通行時(shí)間將從目前公路運(yùn)輸?shù)?0分鐘縮短至鐵路運(yùn)輸?shù)?0分鐘左右，動(dòng)車從壯鄉(xiāng)首府南寧僅需約70分鐘可直抵中越邊境的口岸城市東興市，有利于推進(jìn)東興國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，促進(jìn)邊境旅游和貿(mào)易往來，為廣西構(gòu)建面向東盟的國際大通道、打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、形成“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶提供強(qiáng)有力的交通支撐。

鐵路部門提醒沿線群眾和單位，防東鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)后全線實(shí)行封閉隔離管理，任何個(gè)人或者單位未經(jīng)許可不得進(jìn)入線路、侵入限界。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間檢測車高速運(yùn)行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，嚴(yán)禁在車站和沿線放飛無人機(jī)、孔明燈、風(fēng)箏等，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。（王勇、莫育杰、溫易松、羅婕）

技術(shù)人員在綜合檢測車列車上仔細(xì)確認(rèn)各項(xiàng)參數(shù)。盧詩宇攝
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11月1日中午，55601次綜合檢測車從防城港北站開往東興市站，標(biāo)志著廣西新建防城港至東興鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，為今年底計(jì)劃全線開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

防東鐵路位于我國沿海鐵路最西端，是通達(dá)我國與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路。線路自防城港北站南端引出，向西南至東興市站，途經(jīng)防城港市江山鄉(xiāng)、東興市江平鎮(zhèn)，全長46.9公里，橋隧比為68%，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留時(shí)速250公里條件，共設(shè)防城港北站、東興市站2座車站。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通前的一個(gè)重要階段，在防東鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，國鐵南寧局將通過綜合檢測列車、測試動(dòng)車組和相關(guān)檢測設(shè)備進(jìn)行綜合測試，評價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境等設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，確保功能及性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，滿足動(dòng)態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和開通運(yùn)營條件。

自2019年3月防東鐵路開工建設(shè)以來，國鐵南寧局沿海鐵路工程建設(shè)指揮部、廣西沿海鐵路公司會同參建單位科學(xué)統(tǒng)籌施工進(jìn)度，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格安全質(zhì)量管控，確保項(xiàng)目建設(shè)高質(zhì)高效推進(jìn)，全線預(yù)計(jì)今年底建成通車。

防東鐵路是《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》里通道內(nèi)聯(lián)外延工程之一，開通運(yùn)營后，經(jīng)欽防鐵路接入我國高鐵網(wǎng)，屆時(shí)防城港至東興將結(jié)束無鐵路交通歷史，兩地通行時(shí)間將從目前公路運(yùn)輸?shù)?0分鐘縮短至鐵路運(yùn)輸?shù)?0分鐘左右，動(dòng)車從壯鄉(xiāng)首府南寧僅需約70分鐘可直抵中越邊境的口岸城市東興市，有利于推進(jìn)東興國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，促進(jìn)邊境旅游和貿(mào)易往來，為廣西構(gòu)建面向東盟的國際大通道、打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、形成“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶提供強(qiáng)有力的交通支撐。

鐵路部門提醒沿線群眾和單位，防東鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)后全線實(shí)行封閉隔離管理，任何個(gè)人或者單位未經(jīng)許可不得進(jìn)入線路、侵入限界。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間檢測車高速運(yùn)行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，嚴(yán)禁在車站和沿線放飛無人機(jī)、孔明燈、風(fēng)箏等，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。（王勇、莫育杰、溫易松、羅婕）

綜合檢測列車司機(jī)與車站聯(lián)控。韋諭攝