網(wǎng)紅女騎手“頭哥”。視頻截圖

近日，網(wǎng)傳一網(wǎng)紅騎摩托極速穿行隧道時(shí)遇險(xiǎn)，重慶警方證實(shí)確有事故發(fā)生，駕駛?cè)艘巡恍译x世。據(jù)網(wǎng)友稱該騎手為一名叫“頭哥”的網(wǎng)紅，去年剛拿到駕照。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從去年10月至今，至少有6名機(jī)車網(wǎng)紅車禍身亡：4月13日，云南昆明，16歲女孩駕駛摩托車載21歲女生撞上花臺(tái)，兩人經(jīng)搶救無(wú)效去世。4月9日，20歲的寧夏網(wǎng)紅馬若松遭遇車禍身亡。1月5日，重慶江北區(qū)發(fā)生一起摩托車相撞事故，4人死亡，其中一名為機(jī)車網(wǎng)紅。去年10月7日，機(jī)車女網(wǎng)紅“小魚(yú)愛(ài)吃魚(yú)”因車禍去世……有網(wǎng)友稱，“我關(guān)注了6個(gè)機(jī)車網(wǎng)紅，目前已死了4個(gè)。”讓人心驚。

這些機(jī)車網(wǎng)紅都很年輕，大多20歲出頭，甚至還有未成年人。他們的悲劇，讓家庭陷入巨大的痛苦之中，也以一種慘烈的方式向社會(huì)揭示了“飆車炸街”的嚴(yán)重后果。

一段時(shí)間以來(lái)，“飆車炸街”在部分年輕人中盛行，被打上了個(gè)性、自由、酷炫的高光。深夜凌晨，街頭巷尾，常常能見(jiàn)到“鬼火少年”呼嘯而過(guò)的身影。在社交媒體時(shí)代，為了吸粉和流量，有的網(wǎng)紅更是劍走偏鋒，將不戴護(hù)具、極速駕駛、越線超車等做到極致，置自身于危險(xiǎn)境地，也給公共安全帶來(lái)隱患。

今年夏季，公安部開(kāi)展了整治“飆車炸街”專項(xiàng)行動(dòng)，僅一個(gè)月就查處違法犯罪案件6500余起，打擊“飆車炸街”團(tuán)伙39個(gè)，查處非法改裝窩點(diǎn)45個(gè)，扣留非法改裝拼裝車輛1597輛，依法行政拘留221人，采取刑事強(qiáng)制措施10人。整治決心和處罰力度不可謂不大。

事實(shí)證明，整治“飆車炸街”還需要常態(tài)化進(jìn)行下去，必須堅(jiān)決剎住這股不良風(fēng)氣，給機(jī)車網(wǎng)紅們套上安全意識(shí)的緊箍咒。

有必要重申，“飆車炸街”不是年輕人耍帥扮酷、彰顯個(gè)性的游戲，而是危險(xiǎn)的違法甚至犯罪行為。我國(guó)《刑法》規(guī)定，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。在社交媒體時(shí)代，治理“飆車炸街”不是哪一個(gè)部門的事，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化綜合治理、協(xié)同發(fā)力。

比如，按規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車必須年滿18周歲且取得駕駛證，那么，那些未成年機(jī)車網(wǎng)紅是怎么上路的？是無(wú)證“裸奔”，還是非法取得駕駛證？這需要交通管理部門嚴(yán)查其資質(zhì)，把好準(zhǔn)入關(guān)。要知道，越是年齡小的孩子，越缺乏安全意識(shí)，越容易受到網(wǎng)紅的鼓動(dòng)。

再者，在釀成人命悲劇之前，這些機(jī)車網(wǎng)紅有沒(méi)有其他交通違法行為，是否受到了嚴(yán)肅處理？那些機(jī)車改裝店是否得到了查處？如果每一次都能依法處置、防微杜漸，或許也能改變一些事情的走向和一些人的命運(yùn)。

另一方面，對(duì)于機(jī)車網(wǎng)紅發(fā)布的圖文、視頻，社交平臺(tái)應(yīng)加強(qiáng)審查，把好內(nèi)容關(guān)，必要時(shí)可采取警示、封號(hào)等處置措施；對(duì)于涉及危險(xiǎn)駕駛等涉嫌違法犯罪信息，要及時(shí)下架、屏蔽，避免擴(kuò)大傳播。同時(shí)，平臺(tái)也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)用戶的安全普法教育，以顯著形式提醒不要發(fā)布和傳播危險(xiǎn)駕駛內(nèi)容，引導(dǎo)用戶樹(shù)立正確的交通安全意識(shí)。

當(dāng)然，每一起悲劇的發(fā)生都令人唏噓，最重要的還是要汲取教訓(xùn)，讓每一名機(jī)動(dòng)車駕駛者“長(zhǎng)長(zhǎng)記性”。不管是不是機(jī)車發(fā)燒友，都應(yīng)當(dāng)自覺(jué)遵守道路交通安全，避免追逐競(jìng)駛、“飆車炸街”等危險(xiǎn)駕駛行為。每個(gè)人都是自身安全的第一責(zé)任人，這個(gè)道理，不應(yīng)該讓生命的悲劇一再提醒。