“大家看，前面有一輛歐拉好貓，這款車剛剛進(jìn)入巴西不久；這邊有一輛比亞迪海豚，也是一個(gè)中國(guó)品牌。大家喜歡哪一款？”這是巴西網(wǎng)紅費(fèi)利佩·費(fèi)拉今年在社交媒體上的一段直播視頻。

費(fèi)拉是一名粉絲超過(guò)400萬(wàn)、專門(mén)做汽車銷售和改裝的網(wǎng)紅，由于他經(jīng)常推薦純電動(dòng)或者混合動(dòng)力新款車型，也被稱為巴西新能源車“民間大使”。每逢周末，費(fèi)拉都會(huì)受邀去各品牌的4S店，包括中國(guó)品牌比亞迪在內(nèi)的多家在巴車企都與他簽約，在門(mén)店開(kāi)業(yè)或新車型上市時(shí)邀請(qǐng)他出席。

2023年7月4日，參觀者在巴西巴伊亞州首府薩爾瓦多觀看比亞迪純電動(dòng)汽車。新華社記者王天聰攝

記者日前來(lái)到費(fèi)拉位于里約熱內(nèi)盧市郊的汽車改裝店，這里也是費(fèi)拉在社交媒體平臺(tái)上直播的地點(diǎn)。車間入口處有一塊“博主直播中，請(qǐng)勿打擾”的牌子，工人們正在店內(nèi)為一輛奇瑞瑞虎8做內(nèi)飾。

費(fèi)拉自小喜歡汽車，長(zhǎng)大后第一份工作是汽車銷售員。之后，他不滿足于在別人的店里賣車，2011年開(kāi)了一家汽配商店，同時(shí)兼做汽車改裝和銷售，并且利用臉書(shū)、照片墻等社交媒體做宣傳。

2021年，費(fèi)拉開(kāi)始接觸新能源車。隨后，憑借直播展示沃爾沃新能源車迅速成為知名網(wǎng)紅的費(fèi)拉，很快注意到比亞迪在巴西市場(chǎng)推出了民用轎車。

他回憶說(shuō)：“2022年5月，我注意到比亞迪汽車，其實(shí)我以前也知道這個(gè)品牌。這個(gè)品牌走紅，一定有什么不同之處。我覺(jué)得我得去了解一下。”

2023年7月4日，參觀者在巴西巴伊亞州首府薩爾瓦多體驗(yàn)一款比亞迪純電動(dòng)汽車。新華社記者王天聰攝

由于此前比亞迪的民用轎車已在南美的烏拉圭、哥倫比亞和阿根廷等市場(chǎng)推出，費(fèi)拉就去了一趟烏拉圭。在烏拉圭，費(fèi)拉見(jiàn)到開(kāi)比亞迪的人就會(huì)問(wèn)：“你們覺(jué)得這個(gè)車怎么樣?”他得到的回答是肯定的，于是決定：“我也要做比亞迪!”

當(dāng)然，推廣比亞迪也不是很快就取得成功。費(fèi)拉說(shuō)：“我在直播介紹時(shí)會(huì)把每一個(gè)細(xì)節(jié)都展示出來(lái)，讓網(wǎng)友們充分了解車的性能。”

費(fèi)拉說(shuō)：“我找來(lái)一輛比亞迪唐，用了一年半的時(shí)間做測(cè)試，并把測(cè)試過(guò)程錄下來(lái)發(fā)布到網(wǎng)上。一萬(wàn)公里后，車沒(méi)有任何問(wèn)題，其耐用性毋庸置疑。看了視頻，巴西民眾自然就認(rèn)可了這個(gè)車的耐用性，所以比亞迪是用真實(shí)測(cè)試數(shù)據(jù)征服了巴西顧客。”

費(fèi)拉認(rèn)為，比亞迪的混合動(dòng)力車非常適合巴西，因?yàn)榘臀鞯某潆姌哆€不是很普遍。他說(shuō)：“混合動(dòng)力技術(shù)是革命性的，在巴西非常適用。”

2023年7月4日，中國(guó)車企比亞迪在巴西東北部城市薩爾瓦多宣布，將在附近卡馬薩里市建設(shè)由三個(gè)工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體。新華社記者王天聰攝

今年7月，費(fèi)拉受吉利汽車邀請(qǐng)前往中國(guó)，參觀了沃爾沃與吉利共同打造的領(lǐng)克汽車體驗(yàn)中心。

費(fèi)拉說(shuō)：“這是我第二次去中國(guó)，與2012年第一次去中國(guó)不同，這次我看到很多中國(guó)本土品牌的新能源車。我看到四通八達(dá)的高架橋、寬闊的道路、整齊的工業(yè)園區(qū)。我把我看到的一切通過(guò)社交媒體發(fā)布到網(wǎng)上，希望更多巴西人能夠看到。”