“大家看，前面有一輛歐拉好貓，這款車剛剛進(jìn)入巴西不久；這邊有一輛比亞迪海豚，也是一個中國品牌。大家喜歡哪一款？”這是巴西網(wǎng)紅費(fèi)利佩·費(fèi)拉今年在社交媒體上的一段直播視頻。

費(fèi)拉是一名粉絲超過400萬、專門做汽車銷售和改裝的網(wǎng)紅，由于他經(jīng)常推薦純電動或者混合動力新款車型，也被稱為巴西新能源車“民間大使”。每逢周末，費(fèi)拉都會受邀去各品牌的4S店，包括中國品牌比亞迪在內(nèi)的多家在巴車企都與他簽約，在門店開業(yè)或新車型上市時邀請他出席。

2023年7月4日，參觀者在巴西巴伊亞州首府薩爾瓦多觀看比亞迪純電動汽車。新華社記者王天聰攝

記者日前來到費(fèi)拉位于里約熱內(nèi)盧市郊的汽車改裝店，這里也是費(fèi)拉在社交媒體平臺上直播的地點。車間入口處有一塊“博主直播中，請勿打擾”的牌子，工人們正在店內(nèi)為一輛奇瑞瑞虎8做內(nèi)飾。

費(fèi)拉自小喜歡汽車，長大后第一份工作是汽車銷售員。之后，他不滿足于在別人的店里賣車，2011年開了一家汽配商店，同時兼做汽車改裝和銷售，并且利用臉書、照片墻等社交媒體做宣傳。

2021年，費(fèi)拉開始接觸新能源車。隨后，憑借直播展示沃爾沃新能源車迅速成為知名網(wǎng)紅的費(fèi)拉，很快注意到比亞迪在巴西市場推出了民用轎車。

他回憶說：“2022年5月，我注意到比亞迪汽車，其實我以前也知道這個品牌。這個品牌走紅，一定有什么不同之處。我覺得我得去了解一下。”

2023年7月4日，參觀者在巴西巴伊亞州首府薩爾瓦多體驗一款比亞迪純電動汽車。新華社記者王天聰攝

由于此前比亞迪的民用轎車已在南美的烏拉圭、哥倫比亞和阿根廷等市場推出，費(fèi)拉就去了一趟烏拉圭。在烏拉圭，費(fèi)拉見到開比亞迪的人就會問：“你們覺得這個車怎么樣?”他得到的回答是肯定的，于是決定：“我也要做比亞迪!”

當(dāng)然，推廣比亞迪也不是很快就取得成功。費(fèi)拉說：“我在直播介紹時會把每一個細(xì)節(jié)都展示出來，讓網(wǎng)友們充分了解車的性能。”

費(fèi)拉說：“我找來一輛比亞迪唐，用了一年半的時間做測試，并把測試過程錄下來發(fā)布到網(wǎng)上。一萬公里后，車沒有任何問題，其耐用性毋庸置疑?？戳艘曨l，巴西民眾自然就認(rèn)可了這個車的耐用性，所以比亞迪是用真實測試數(shù)據(jù)征服了巴西顧客。”

費(fèi)拉認(rèn)為，比亞迪的混合動力車非常適合巴西，因為巴西的充電樁還不是很普遍。他說：“混合動力技術(shù)是革命性的，在巴西非常適用。”

2023年7月4日，中國車企比亞迪在巴西東北部城市薩爾瓦多宣布，將在附近卡馬薩里市建設(shè)由三個工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體。新華社記者王天聰攝

今年7月，費(fèi)拉受吉利汽車邀請前往中國，參觀了沃爾沃與吉利共同打造的領(lǐng)克汽車體驗中心。

費(fèi)拉說：“這是我第二次去中國，與2012年第一次去中國不同，這次我看到很多中國本土品牌的新能源車。我看到四通八達(dá)的高架橋、寬闊的道路、整齊的工業(yè)園區(qū)。我把我看到的一切通過社交媒體發(fā)布到網(wǎng)上，希望更多巴西人能夠看到。”