據(jù)日前人社部消息，在北京、上海等7省市的美團(tuán)、閃送、貨拉拉、快狗打車等7家平臺(tái)企業(yè)試點(diǎn)的新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員職業(yè)傷害保障，一年多來(lái)取得階段性成效。截至9月末，累計(jì)有668萬(wàn)人被納入保障范圍，已有3.2萬(wàn)人次獲得職業(yè)傷害保障待遇4.9億元。

外賣騎手、快遞小哥、網(wǎng)約車司機(jī)等，皆是靈活就業(yè)的典型代表。出于職業(yè)的特殊性，他們每日在大街小巷穿梭，往往面臨著限時(shí)送達(dá)的KPI，“跟時(shí)間搶時(shí)間”，很需要一份周全保障?？稍谙喈?dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，這些靈活職業(yè)管理松散的現(xiàn)象客觀存在，層層外包、缺乏保障的現(xiàn)實(shí)之下，一旦發(fā)生意外，從業(yè)人員權(quán)益難保障不說(shuō)，也會(huì)產(chǎn)生種種爭(zhēng)端，甚至成為行業(yè)的顯著短板。數(shù)據(jù)顯示，目前靈活就業(yè)人員約2億人，約占全國(guó)就業(yè)人員的27%，其中包括1000余萬(wàn)外賣騎手、400余萬(wàn)快遞員。如此龐大的群體，不能游離于職業(yè)保障體系之外。

就業(yè)可以靈活，保障必須穩(wěn)固。此番進(jìn)行的“職業(yè)傷害保障”試點(diǎn)工作，精準(zhǔn)回應(yīng)了現(xiàn)實(shí)關(guān)切，也找到了保障體系構(gòu)建的關(guān)鍵。此前，也有城市率先進(jìn)行過(guò)相關(guān)探索，要求將網(wǎng)約車司機(jī)、外賣小哥、快遞小哥等特定人員納入工傷保險(xiǎn)參保范圍，可“自愿參保”原則讓政策落地效果大打折扣。如今試行的職業(yè)傷害保障，由平臺(tái)企業(yè)繳費(fèi)，就業(yè)人員個(gè)人不繳費(fèi)，保障的范圍和情形、待遇的標(biāo)準(zhǔn)和水平，與工傷保險(xiǎn)總體保持一致；而且在出險(xiǎn)方式上采用“一鍵報(bào)案”，上傳事故現(xiàn)場(chǎng)照片以及就醫(yī)診療票據(jù)，即可便捷獲得理賠。實(shí)用的制度設(shè)計(jì)背后，是滿滿的誠(chéng)意與民生情懷，期待這一工作繼續(xù)鋪開(kāi)，更好為勞動(dòng)者兜底，也為飛速發(fā)展的新興行業(yè)系上“安全帶”。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，社會(huì)發(fā)展日新月異，新興職業(yè)快速出現(xiàn)，職業(yè)管理體系必須與時(shí)俱進(jìn)。而在一項(xiàng)項(xiàng)全新的管理課題之中，像安全保障這樣的基礎(chǔ)訴求，理當(dāng)置于優(yōu)先考量。比如，提供做飯、喂貓、遛狗等服務(wù)的上門(mén)經(jīng)濟(jì)正在興起，從業(yè)者安全如何保證；再如，網(wǎng)絡(luò)主播鋪天蓋地，帶貨商品五花八門(mén)，商品質(zhì)量如何監(jiān)管。調(diào)研顯示，相較于上班通勤的條條框框，目前的年輕人對(duì)靈活用工、副業(yè)的接受度較高，靈活雇傭關(guān)系所占比例恐怕還會(huì)增加。傾聽(tīng)各方訴求，構(gòu)建起規(guī)范體系，讓相關(guān)各方既有所依賴也所敬畏，這才是利于各方長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的共贏之舉。

某種程度上，每種新興職業(yè)的產(chǎn)生，皆是社會(huì)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”，也承載著人們對(duì)美好生活的向往。面對(duì)新興職業(yè)的“成長(zhǎng)煩惱”，全社會(huì)都應(yīng)該投去更多目光，投入更多精力，多措并舉、回應(yīng)痛點(diǎn)。管理體系構(gòu)建得越周密細(xì)致，從業(yè)者、相關(guān)行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)，就越可能從新業(yè)態(tài)中獲得持久利好。